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交通 咨询】攀枝花出租车公司管理混乱来源:问政四川 网友:问政网友  2011-12-03 10:50 已回复

攀枝花出租车的心声
尊敬的张市长:
你好!
你们是老百姓的父母官、是整个城市或者说社会发展的决策者、是带领百姓致富的领路人、更是如何创建和谐社会、平安社会的操纵者。你们整天为了广大劳苦人民能过上幸福、平安生活而忙忙碌碌、废寝忘食,付出了太多太多,在此,向你们表示感谢,真诚的说一声:辛苦了!
一、谈谈出租车公司的所作所为
攀枝花出租车公司就是货真价实的“皮包公司”,这也没啥,我们交纳相应的管理费实属应该,由他们来统一规范管理,维秩我市正常的运营,也是城市管理的需要。然而,不知谁给了他们如此大的权利,想咋收费就咋收、强抢掠夺,根本不考虑出租车的辛苦,我们长年累月风吹日晒、冒着稍不注意就可能被交警罚款的危险、还有被地痞流氓抢劫、敲诈、甚至付出生命的危险,挣的可是以生命作代价换来的血汗钱啊!下面列举些事实吧:
1、以前每个出租车公司收风险押金5000元,大家认为也合理,但后来换车或买卖后强行收2万元,并且还无等同的“银行存款利息”。以一个公司100辆车计算:2万元﹡100*无期=?,他们把这笔钱挪着他用了吗?或许,他们会说,防止事故出大了或司机无法赔偿时垫付,我请问一句:每年高额营运保险费、出租车自身价值还不能抵挡吗?
2、以前出租车都属个人所有(顶灯是政府的,大家知道),但在这批换新车,公司强行要车主签一份“出租车经营权属公司”的合同,不签一律不给办“道路运输证”,这合法吗?
3、乱收费:
(1)座套清洗以前30元,2009年开始60元/每月,以前更换座套的点较多,现在全市共两个更换点,每次换相当拥挤,请问交得越多,反而服务更差,钱哪去了?;出租车发票以前每本面值1000元,现在同样的价格每本面值500元;出租车每3个月审一次二级维护卡,这个政府有规定没啥说的,但每次审二级维护卡收费从原来的40元/次涨到现在的110元/次,如果是国家规定的,应该收取,如不是政府规定,那多出的这笔费用去哪儿了呢?我们无从考证。
(2)每次出租车出了事故保险公司所赔偿的费用,公司将按私自规定的“百分比”考核出事者,从所赔偿的费用中扣除一笔数目不少的金额,请问这是啥规定?车主每年交纳高额保险就是为了买个放心,不会有任何一个车主和司机愿意出事故,一旦出了事故车主或司机也受到了相应的损失,何苦还要再次考核呢?请问是政府政策规定吗?合理吗?公司收钱很多项目无发票,不写收钱的名目,请问这是偷税漏税吗?
出租公司还强行车主只能买某一家保险,两年前出租保险就只交一万元左右,到今年保险已经交到13000元—15000元之间,上浮了几千元。据多方了解省内其它城市出租车保险就在10000元—11000元左右,请问:不得不质疑公司吃了多少回扣,它们之间又有多少不为人知的秘密。
(3)这批换购“畅达出租车”的车主,就是当时换车时出租公司连哄带骗、带威胁车主说:如果换“畅达”,公司当时讲政府将要按“黄标车”补贴几千元钱给车主;其次,不换该款车的话公司在办理相关手续时会很麻烦,如:检车是否能过关等。请问:换了的谁拿到了政府补贴?这难道不是欺诈行为吗?不得不让广大车主怀疑,公司如此用心良苦,不知吃了上海大众公司多少回扣啊!
(4)强行要求我们的出租车不能私自过户转让,就是要转让必须通过公司方可,公司从每个转让的出租车强行收取10000元(大写:壹万元)的转让费,否则不给办理相关转让手续;其转让后的新车主每月要比原车主多交200元管理费。请问国家有这规定吗?买车是自己全额付款,公司支付了一分吗?难道我自己的东西要处理还不行,这是哪来霸王条款?还多收费?
(5)新出租车安装的GPS的显示屏现在打的都是商家的商业广告、出租车顶灯全是“同乐世界”建材城的广告,出租公司没给任何解释。请问:如果它们都是政府的公益广告,我们觉得应该;那麽,要不是政府要求,这笔广告费又去哪儿了呢?
(6)关于出租公司联合商定于2012年1月起将原来的“管理费200元/每月提升到600元/每月”一事。请问是中央、还是四川省、还是攀枝花市政府下达的规定?合理吗?
出租公司回答:
A、现在出租车提价了,国家最近补了这麽多油贴,车主收入多了,公司上调400元也不多。
B、依据四川省2006年文件精神提高管理费。
车主及司机回答:
A、公司整天只知道编些理由收钱,为出租车做了啥?攀枝花“黑摩的、黑面包、黑轿车”跑生意遍街就是,公然和正规运营的出租车抢客揽生意,谁在管?公司、运管部门管了吗?运管部门偶尔出来抓几个黑车,有关系的适当收点钱就放了,没关系的就多出点钱,只有认栽。请问是啥世道?
B、攀枝花出租车与外地的出租行业有法比吗?外地出租是人等车,而攀枝花的出租车几乎是车等人,有时一天辛辛苦苦跑下来,除了台班费就剩几十到百元,要是运气差点,再被交警同志罚上50元或100元的,还得倒贴两个。
C、出租调价是整个市场、大环境的需要,是政府召开了无数次听证会、通过全面分析、市场调查、评估的结果;国家补的油贴是油价高昂、关心运营及民生的结果;请问这与出租公司有关吗?他们又付出了什麽呢?公司做得了主吗?
D、这次国家为出租车降了100元/月的税收、出租调价及油贴补偿,难道就让他们“眼红”了,就想从出租车身上多捞几个回去。
E、依据四川省2006年文件精神提高管理费。一没看到文件,二就是有这文件有具体涨幅规定吗?三是随意涨吗?不征求车主意见或政府召开听证会通过吗?
F、出租车都表示:要调价得要有政策规定且符合国家相关法律法规,否则涨一分钱大家都不会交纳。大家会采取逐级上访等合法方式表示抗议;也会通过媒体、网络呼吁,还出租行业一个公道。大家都深信,攀枝花市政府、四川省政府或者中央政府会给我们一个相对公平、合理、和谐的营运环境,全市的的哥、的姐们会爱岗敬业、热诚服务,为攀枝花的发展、城市形象的提升做出应有的贡献。
二、和交警说说心里话
交警,城市的交通安全、日常交通秩序的维护离不开你们的保驾护航,没有你们的辛勤付出,就没有平安、畅通的交通环境。
然而,交警,这个高尚职业的代言词,让所有的司机同志们闻风丧胆、敬而远之,或许,这种说法带有点片面性,你们领导可能永远无法体会到广大平民司机的感受。谈谈出租车司机的心里话吧!
1、出租车确实也不能想停车就停车上下,但是,市民打车就图个方便,他们可不懂太多交通法规,司机在生意本身就不好、黑车抢客又多的情况下,现在城区公路边沿线大多画上黄色禁停标志,只要不在三叉路口或等待候客造成车辆拥堵,停车上下就几十秒的时间,看见有人坐车不拉又咋办?出租公司那麽多苛捐杂税、车辆自身的维护保养费用、家人还盼着挣钱生活,希望交警同志采取多教育、少罚点款的管理模式吧!否则,一天辛苦挣来的钱就白跑了。
2、的确,现在也有一小部份司机不太遵守交通法规,也给你们添麻烦了,确实交通管理没有一套制度来约束和处罚也是不行的。
在此,发表了不少感叹,有怨言、有事实、更有广大出租车主和司机期望的心声!希望各级领导在百忙之中抽出一丁点时间,去调查、去落实,如果说得与实际有出入,望领导谅解!如果反映属实,我们期待佳音!
全市的出租车车主、司机朋友代表家中的妻儿和白发苍苍的老父老母感谢各位领导了!
二O一一年十二月

官方回复

回复单位:中共攀枝花市委群众工作局来源:问政四川 回复时间:2012-11-16 10:47

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中共攀枝花市委群众工作局
二?一二年十一月五日

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