官方回复

回复单位：市交通运输局来源：问政四川 回复时间：2011-01-27 15:42

网民：你好！
2011年1月13日，你在人民网《地方领导留言板》给四川省眉山市委书记蒋仁富留言， 提出了“尽快建设眉彭快速通道”的建议意见。眉山市十分重视，交市交通运输局进行了认真办理，现向你回复。
省道103线纵贯东坡区、彭山县2个区县，是眉山市腹地的南北运输干线，眉山市境内全长59公里，是上世纪80年代中后期通过旧路裁弯取直加宽改造建成的二级大件运输公路，也是目前四川省唯一的一条大件运输公路。眉山建区设市后，为加快经济社会发展，于2000年—2002年4月对该路市境内段实施了改建工程建设，迄今已有9个年头。受诸多因素影响，再加之早已到道路桥梁设计规范规定的大修时间，路面破损严重，已成为影响我市经济社会发展和沿线群众生产生活的制约因素之一。
为改善全省大件运输通道交通状况，省政府于2009年决定对省道103线德阳—成都—眉山—乐山段的桥梁实施加固改造工程建设。我市按省政府要求，于2010年6月完成了市境内段12座桥梁的加固改造工程建设。为改善眉山市境内干线公路交通状况，针对省道103线路面破损严重的实际，在按省上要求实施桥梁加固改造工程建设的同时，通过招商引资成功与中国城投集团采用BT模式，合作建设省道103线路面改造工程，计划于2011年5月底前完成工程建设。
鉴于省道103线纵贯我市南北腹心地带，穿越中心城区、县城和重要场镇多，以及沿线企业布点密集的实际，为提高道路通行能力，眉山市委、市政府决定修建成眉快速通道。整个工程分三期实施，第一期工程思蒙至车辆厂段改建工程，于2007年动工，2008年完工交付使用；第二期工程车辆厂至象耳段，新建二级公路17公里，于2010年5月动工建设，现正抓紧路基工程施工，将于2012年建成交付使用；第三期工程象耳至新津段，新建一级公路约40公里，现正进一步进行规划论证，拟在“十二五”期内实施。
“十二五”是眉山公路交通建设发展全力冲刺、重点突破的大攻坚时期，创造眉山公路交通辉煌指日可待。
谢谢你的留言。