【 咨询】蒋书记您好 占用您宝贵的时间，请问－个问题，就省道…来源：问政四川 网友：问政网友  2008-11-29 22:03 已回复

蒋书记您好 占用您宝贵的时间，请问－个问题，就省道106线洪雅至眉山段，原有收费站两处，最近把眉山的站拆了，保留了丹棱石子坎－处。收费由原来的（小车）每次6元变成现在的12元。而洪雅离收费处紧10多公里左右，该站也只能收洪雅出行车辆的费了，106线是洪雅人出行的必经之路。你能否给说明吗？(佰姓)

官方回复

回复单位：眉山市交通运输局来源：问政四川 回复时间：2010-12-22 14:24

网民：你好
2008年11月29日，你在人民网《地方领导留言板》给眉山市委书记蒋仁富留言，反映“省道106线洪雅至眉山段，原有收费站两处，最近把眉山的站拆了，保留了丹棱石子坎一处。收费由原来的（小车）每次6元变成现在的12元。而洪雅离收费处仅10多公里左右，该站也只能收洪雅出行车辆的费了，106线是洪雅人出行必经之路。你能否给说明呢？”的情况，眉山市十分重视，交市交通运输局进行了认真调查核实，现向你回复。
一、省道106线建设收费情况。省道106线洪雅县至仁寿段全长91公里（一级公路），投资8.37亿元，于2003年4月全线建成通车收费，设有6个收费站点（其中主线收费站4个、验票站2个），全程收费标准一类车每车次23元（其中：狮子坎站6元、象耳站6元、新义站5元、蒙子坳站6元）；2008年11月1日，我市加大站点规范设置力度，报经省政府批准同意，撤并了该项目4个收费站点，站点调整后，全程设置狮子坎和卓家2个收费站。截止目前，该项目还负债5.76亿元，每年需归还国家开发银行本息3000万元，支付工程欠款500余万元，支出公路日常养护费800余万元，还贷压力和养护负担十分沉重。
二、省道106线站点设置和收费的政策依据。站点是按照国务院《收费公路管理条例》50公里站距要求设置的。收费标准是根据公路的技术等级、投资总额、偿还贷款或有偿款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素的计算确定，由省政府审查批准。2008年，经省交通运输厅、财政厅、物价局《关于省道106线洪雅至仁寿段公路收费站点调整有关事宜的批复》（川交公路〔2008〕26号）批准，省道106线眉山段站点调整后，全程收费标准不变，一类车每车次23元，由调整后的狮子坎和卓家收费站分别收取，其中狮子坎一类车每车次12元，卓家站一类车每车次11元。由于省道106线是开放式收费公路，采取过站制方式收费，站点设置对区间车辆通行交费不合理因素客观存在。
三、省道106线站点调整后的影响。站点布局调整完全符合国家政策规定，收费管理更加规范，提高了公路畅通率，改善了投资环境，方便了出行减轻了周边群众、企业、厂矿负担，促进了沿线经济发展。其社会效益得到社会和广大群众的认可。但是，站点调整后车辆通行费收入明显下降，每年减少收入在1800万元以上，直接影响项目还贷任务，需由市、县共同承担减少收入形成还贷付息的缺口资金。
谢谢你的留言。