尊敬的领导您好，我是交大的一名学生，交大附近（尤其是正对天府路的西门）三轮十分猖狂，出行高峰期常常把门堵死成为流动收费站，似乎不坐三轮就出不了校门，严重影响了出行及交通安全。三轮猖狂似乎是整个犀浦镇都严重存在的问题，三轮车无牌照运营、无牌照上路行驶，车主无驾驶证不了解交通法规，随意闯红灯，这些都严重影响了交通秩序和乘客安全。
个人认为三轮的产生源于乘客的需求与三轮车车主所获得的利益，犀浦三轮之所以如此猖狂是因为这条利益链在源源不断的增长。同理，打击三轮，就是应该切断这条利益链，三轮车过多，治理三轮车主存在过多问题，因此个人认为打击三轮车最有效的方法是从乘客入手，切实改善人民的出行条件和便利程度。换句话说，如果犀浦附近公交车足够便利，出租车足够多并且不拒载、不乱收费，那么三轮的存在还有什么意义？
以交大为例，附近的三轮一般以跑犀浦地铁站、百伦广场为主，仔细观察附近的交通状况，从交大西门南门到犀浦地铁站无直达公交车，常年没有郫县出租车。因此本人提出以下几条建议：
1.311路改经校园路天府路老成灌路兴业街运行，增加校园路天府路口、天府路南、犀浦快铁站停车站，增加发车密度，解决林湾村、交大西门与地铁站间的公交接驳。2、707路、722路改为犀浦公交站始发终到，经由老成灌路至天府路，解决交大西二门、锦苑等周围校区与地铁站的公交接驳。3、231路更换为10米或12米长大车（个人认为可以考虑与173路互换），调整经由校园路天府路老成灌路犀方路校园路运行，增加天府路南、犀浦地铁站、犀浦车管所等车站停车，取消学苑路站，更改校园路犀方路口站位置。4、适当开行社区公交。5、加强犀浦出租车管理，增加出租车数量