厦门路东段与隆祥街十字路口处经常乱停车,行人过马路无法看到来往车辆,非常危险!!【查看全文】
16号线地铁规划原方案天府新区段沿锦江敷设,体现了生态环保和整体利民的考量,区域所有涉及到的出行、观光等均综合受益,如果轻易变更,所谓的优化会带来另外的矛盾,例如不同区块对距离的计较、观光旅游的不便利、以及对地铁所经楼盘底楼人住户的影响等等。建议尊重原方案的科学性,尊重可研报告的专业性,尊重生态环境的合理性,从整体大局出发,为广泛的民造福、为生态城市发展谋利。谢谢!【查看全文】
天府新区顺河街87、89、91、119号商铺门口长期被非法占有,以致国家利益被私人巧取豪夺,肯定社区工作人员以及交警大队联合执法对侵占国家利益的商铺以及个人做出严厉处罚【查看全文】
天府机场高速高庙山互通部分匝道未通,不能和蓉遵高速转化,导致进出城很不方便,以前很多人都已经提交建议,事情久拖未决,都是要确定移交单位,请省交通厅出门尽快协调,不能敷衍塞责!【查看全文】
麓山大道三段(天府新区机场路互通到天府新区白沙段)按照规划是属于成都五环路组成部分,想了解一下,该段是否会按照规划道路六主四辅路进行修建,如修建大概时间是什么时候?目前该路段车流量大,无非机动车道,无人行通道,存在安全隐患【查看全文】
蓉遵高速万安段噪音太大,高速东侧是农田没问题,但西侧是学校和住宅,万安小学已经加装了隔音板,往南的海伦堡玖悦府、中信城开麓山上院小区旁均未加装,噪音问题已经严重影响到小区居民的生活和健康,我们也多次投诉到天府新区公园城市局,但未起任何作用,作为省高速主管部门。恳请省交通厅的领导们在蓉遵高速万安段西侧加装隔音板,减少噪音对旁边两个小区上万居民的生活和健康的影响!【查看全文】
领导您好! 天府大道东山段开往二绕之间的主路没有进入辅道的匝道,给周边居民带来很多不便,也不方便市民去往中意文化馆等处游玩。 望开放一两处匝道,方便市民出行。 非常感谢!【查看全文】
龙泉柏合合纵路到太平双简路的环山大道什么时候可以全线贯通,从柏合合纵路到双简路段,看起来已经全部修建完毕,但仍有小部分路段以围墙封堵,想咨询下这些路段什么时候可以开通,减少柏双路和东分路的车流,这两条道路旁边基本全身民房,如果环山大道贯通后,可以提高行车安全性。【查看全文】
早高峰时段,541公交显示几分钟后到达,可在公交车站等了好久还是显示几分钟后到达,一直在原地,那个方向一直有车行进,不存在堵车交通事故情况;541整体运行速度慢,部分司机真的是巨慢,绿灯踩刹车,非要等一个红灯再行驶;部分司机对待老年人乘客可凶。【查看全文】
各位领导,天府新区天津路东段断头路,几年都没变化严重影响居民出行。 恳求领导真正为人民考虑下,修复下这条路 【查看全文】
天府新区碧桂园交通状况堪忧,地铁线路遥遥无期,公交车次少,线路设置过长,过了地铁站都很空,有时候空无一人,造成运力极大浪费的同时,效率低下。导致出行非常不便,上班时间成本太高。建议开通一趟接驳车,只链接1号线和六号线,别绕来绕去,降低年轻人上班的交通时间成本。【查看全文】
尊敬的双流区的领导们,您好:恒大金碧天下5期作为天府新区离成都市内最近,紧靠双流区最大的楼盘,旁边多个小区,人口众多,但是奈何小区没有完整的道路通往剑南大道沿线黄龙大道!导致不论是去成都还是彭山还是眉山上班、去黄龙溪、成都市区工作生活的人极其不便!连到回龙地铁口的公交也没有!因【查看全文】
成都公交541开得很慢,星期六早上路上车辆少,依然在慢吞吞地开。还没电动车开得快。看到绿灯还要踩刹车,路上人都没有。 541整体都开得很慢,每天都慢,是个车都能挤到它前面去。有很多上班族被它耽误时间,导致迟到。 有时候用“车来了”小程序看它直接停在某个地方,一直没动,那条路上的其它车都开过来了,不存在堵车的问题。【查看全文】
各位领导好: 作为一个长期需要坐T44转T36线路公交车的市民,现在投诉t44早高峰排班不合理! 五根松站t44: &nb【查看全文】
一年以来违停没有断过,没有太大的改变,前两天又发生了车祸,难道要等发生人命的车祸才会引起相关领导的重视吗?出了车祸相关部门领导负责?【查看全文】
万科公园传奇小区外大量违停,整治没效果,前两天又发生车祸【查看全文】
凤朝书记好。 我是天府新区碧桂园海昌天澜小区的一名业主。入住到小区以来,深感交通出行是周边最大的问题。 首先,本区域存在大量高新区软件园一带的上班族,在近期地铁近期无望的情况下,公交是解决公共交通的现实手段,目前公交仅有T208以及571路,车次少、车辆小、高峰期发车频率不高,挤不上【查看全文】
书记你好!天府新区作为四川省重点建设新区,成都未来城市新中心,其中麓湖湖区公园区,天府总部商务区东区西区作为天府新区发展的重中之重,却被武汉路严重阻隔为南北两个板块,本应该联通商务区和公园区的主要干道蜀州路,汉州路等南北通道被武汉路严重阻隔,仅變州大道预留了联络接口。非常不利于两边各要素的流通,天府总部商务区设计初衷是以总部经济发展为主,麓湖公园区设计初衷是以居住为主,总部商务区的发展离不开大量人【查看全文】
T44路 三十分钟一班 意义何在?新川现在上班居住的人很多 公交少 收车早 回家上班很麻烦 !!!社区巴士往返地铁站的也没有 雾霾天还不减免 说是绕城外 绕城外就没有雾霾 是另外一片天?请优化公交线路时间 让出行方便 节省时间 地铁也很远 【查看全文】
因为鹿溪河的阻隔 河两岸交通只能靠泸溪河大桥河东山大道 以后这边人多了只靠这两条线路 肯定是要堵塞的 东山大道上还在建设发展 但是可以看到已经有很多高楼建设起来了 以后车流量一定会很大 交通这块 (可以参考高新 中和那边 桂龙大桥 堵起来 自行车都不方便得推行)咱们既然是新区 肯定规划的科学合理 并且要远视 天府新区这边很多远期线路不知道未来会怎么样 只求目前能做的都做好一些【查看全文】