一:新增站点解决20万以上人口的居、工、学、医、商、文、体等交通需求1. 居民——解决常住人口超20万人区域地铁乘坐超5000万人次/年的交通需求本区域现有中海锦江城、川发天府上城、首创禧瑞锦江、德商学府天骄、西派融城、建发天府和鸣、华润幸福里、中粮观澜祥云、万科保利翡翠和悦、首钢融璟台、绿城生态带项目、合信33亩项目、优品道锦绣、万科君逸、万科君望府、阳光城未来【查看全文】
根据目前16号线规划,站点平均间距约1700米,其中个别站点距离仅仅700米,但是达观山和红莲站之间的距离居然长达约4公里,这样的规划在天府新区核心区极其不合理。根据成都市新一轮轨道交通规划,对地铁管网密度和惠及居民出行的基本指导原则下,成都将建成1公里范围内的地铁生活圈。因此,在16号线的达观山和红莲战之间再新增一个站点,该站点距离达观山和红莲站各2公里左右,这样能够更好地覆盖区域内群众的出行需【查看全文】
尊敬的领导: 我是恒大天府半岛三期业主,恒大天府半岛占地1650亩,分10期开发,其中住宅1.2.3.4期业主有1万余户近5万人己经全部入住,七期己售3千户,主体工程己完成,最迟交房时间也应在2024年7月前,近6万人的小区,小孩读书,购物,就医等极不方便,在问政四川上己看到,己启动前期调研工作,待条件成熟启动南北桥建。我强烈建议:目前己有【查看全文】
尊敬的领导: 您们好 本人作为从主城区现在搬到天府新区麓湖的常住居民,觉得那边交通非常不方便,没有地铁出行,也经常打车困难,导致我们都想搬离天府新区了。现在我通过了解16号地铁线路规划,我认为16号线“达观山站”有可优化的地方,具体原因如下: 1、已经在建的地铁19号线将于2023年开通运行,其中19号线正兴湾站离16号线规划站点达观山站直线距离仅约300米,且再往南一站,16和19号线在红【查看全文】
尊敬的领导: 您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘【查看全文】
本人是恒大天府半岛业主,作为天府大道旁千亩大盘,目前居民出行却非常受阻,最近的地铁口直线距离4期近3公里,且因为开发商的原因,内部道路全部中断,驾车走路都没有直线路线,全部需要绕行。开车到地铁口来回都需要30分钟,公交车目前也因为最近的路面发生地陷,绕行!延迟!减少班次!!! 天府半岛目前在交通上就是一座孤岛,被遗忘遗弃的地方,恳求交通部门在地铁16号线的路线上增加天府半岛的地铁口,为近10万人【查看全文】
尊敬的领导,恒大天府半岛面积大,人口多,天府半岛4期到最近的地铁站(1号线广福站)有3公里,出行极不方便,希望最新规划的地铁16号线能经过天府半岛4期,方便这里的数万居民。【查看全文】
尊敬的领导:您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。【查看全文】
您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。群众出行需步【查看全文】
尊敬的领导:您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。【查看全文】
您好: 本人作为天府新区常住居民,居住在恒大天府半岛,目前获悉地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议,应该根据实际情况做相应调整,即在在天府半岛设置一个站点,具体原因如下:1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大居民隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。出行需步行30【查看全文】
您好本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下:1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相【查看全文】
您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。群众出行需步【查看全文】
尊敬的领导:您好我是在高新区天府五街工作的一名普通打工人,居住在天府新区,明年会搬到绵州路附近。目前上下班的通勤都是坐五号线,单程通勤时间在50分钟左右。 最近关注了即将申报的地铁5期规划,其中的地铁16号线沿益州大道铺设,在我们普通打工人眼里,这是一条真正满足群众需求的线路,沿线的办公楼和居住区非常的密集,能极大的满足群众需求,提升民众的幸福感。 但是,其中有一【查看全文】
尊敬的领导: 您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘【查看全文】
您好本人是天府新区恒大天府半岛小区常驻居民,我是从外地转户过来的,两个小孩户口同时也转过来了。但是发现小孩读书很不方便,半岛作为十万人小区,没有公办幼儿园和小学,大部分幼儿园和小学都在河对面,翻看规划图,半岛片区早已有两条步行桥,但是迟迟不见动工修建,这让接送小孩读书成为难题,必须绕行一大圈,非常耽误时间。现国家鼓励老百姓生二胎三胎之际,为解决老百姓的出行、教育等一系列相关问题【查看全文】
尊敬的领导: 您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛 ,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性 提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组國,目前急缺交通配套,如按照原规划 ,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有 桥梁【查看全文】
尊敬的领导: 您好 本人是天府新区恒大天府半岛四期的常住居民,了解到成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议: 建议根据实际情况地铁站点做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛四期设置一个站点,因为恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。群众出行需步行30分钟以上到地铁1号【查看全文】
您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。群众出行需步【查看全文】
您好 本人作为成都天府新区常住居民,居住在天府新区恒大天府半岛,目前在相关渠道获悉成都地铁16号线的规划站点情况,对线路规划的合理性提出以下建议和理由,应该根据实际情况做相应调整,即在牧华路过后在天府半岛设置一个站点,具体原因如下: 1、恒大天府半岛设计居住人口10万人以上,分为了10个组团,目前急缺交通配套,如按照原规划,则16号线与恒大群众隔江阻隔,并且没有桥梁相连,无法乘坐。群众出【查看全文】