[交通 建言] 成绵高速能否扩容？ 网友: 问政网友 2023-07-09 08:45 来源：问政四川

成绵高速是重要的交通枢纽，然而只有两车道，所以早晚高峰时，新都堵到青白江是常有的事，可否早日扩容。【查看全文】

[交通 建言] 南江至盐亭高速收费站 网友: 问政网友 2023-07-01 16:48 来源：问政四川

问政网友 2023-03-19 20:49 已回复 领导你们好！强烈建议三台至南江S17高速路在乐坝镇或金溪镇之间设置收费站出入口。乐坝镇 此处为南江和旺苍交界处，交通极不方便，又处在大山区，要致富，先修路。好不容易有条高速路过，看了规划图，却没有设置收费站出入口。强烈建议能规划设置收费站出入口。谢谢你们！辛苦了！【查看全文】

[交通 建言] 建优化顺仪、平仪高速规划，与成巴高速十字交叉 网友: 问政网友 2023-05-31 17:00 来源：问政四川

关于优化顺仪、平仪高速规划，与成巴高速十字交叉布局的建议省交通厅：当前，平仪高速、顺仪高速提上日程，沿线群众十分振奋。但按照四川省高速公路十四五网布局规划图（2022-2035年）所示，顺仪、平仪、成巴、阆营高速等高速交汇于一处，布局并不合理。建议将平仪、顺仪高速与成巴高速成十字布局，分别形成成都至平昌东西向通道、巴中至南充的南北向通道，避免线网布局不合理造成的道【查看全文】

[交通 建言] 仪平高速 网友: 问政网友 2023-05-15 16:22 来源：问政四川

尊敬的领导你好，希望领导征求民意，仪平高速，仪陇段的，瓦子，立山，思德特别是〔张思德的故乡〕，一直都穷，到哪里都不方便，还要穷好多年？立山，响滩都是几万人的大镇，又有油气田，都是人口大镇，交通实在不便，希望领导考虑一下原来的线路，尊求民意！仪陇跟平昌目击者争取了那么多年，就为了解决一下郊县的交通，一下被巴州摘得了果实，对平昌跟仪陇确实没有办到实处！【查看全文】

[交通 建言] 关于S22平仪高速线路选择建议 网友: 问政网友 2023-05-11 00:00 来源：问政四川

尊敬的领导： 您好！关于从仪平高速S22线，省内支线高速，招投标文件获知：线路初步方案设计：平昌元山—巴中鼎山—仪陇复兴走向，预可研招标，使用A标段方案。此线路走向，距离原有银昆高速和成巴高速距离较近，沿线惠及人民较少。 建议如下：经仪陇县复兴镇—马鞍镇（银昆高速）互通既有—仪陇思德、瓦子、立山三镇设置居中互通（便于三镇人民4.5—5万人，出行需求）—平昌县响滩、大寨（两镇人口6.8—【查看全文】

[交通 建言] 平仪高速 网友: 问政网友 2023-05-10 23:07 来源：问政四川

平仪高速经过沿线人民的大力呼吁，已从民间呼吁走向了官方规划，但是从流出的消息来看，线路却从平昌拐到了巴州区的鼎山镇去了（B方案），这样的规划背离了人民的期盼，也背离了高速公路照顾最广大人民出行的初衷！ 这样的规划有三大弊端：1，如果线路过巴州区鼎山镇，沿线人口大镇少，辐射和照顾的人口少，社会效益低！2，线路更靠近巴达高速，重复建设，投入回报低，经济效益低！3，路网布局不合理，而本应照顾的大镇照顾不【查看全文】

[交通 建言] 关于平仪高速路线走向的诚恳建议 网友: 土豆哥哥 2023-05-07 17:31 来源：问政四川

关于平仪高速路线走向的诚恳建议【查看全文】

[交通 建言] 共线高速公路信息牌不完整 网友: 问政网友 2023-05-07 15:04 来源：问政四川

省高几年前对四川高度编号进行调整，并同时实施更换，以及按标准把共线高速信息排一起完善了。几年过去了，随着新的高速建成，又出现了新的高速共线路段，然而，这些共线路段却没有按照规范将共线高速信息牌同时标注出来。比如S3和S4的共线路段，S4与G85的共线路段，与宜宾绕城的共线路段等。建议交通部门对全省高速排查，补齐相关标志标牌。【查看全文】

[3.15 建言] 平仪高速 网友: 问政网友 2023-04-27 11:12 来源：问政四川

尊敬的领导：              平仪高速经过沿线人民力呼吁，已从民间呼吁走向了官方规划，但是从流出来的招标消息来看，路线从平昌拐到巴州区鼎山去了，这样的规划背离了人民的期盼，也背离了高速公路照顾最广大人民出行的初衷！！！！！！这样的规划，路网布局不合理，这样沿线人口大镇少，社会效益低，并且靠近巴达高速，重复建设，本应照顾的大镇照顾不到（响滩，立山，马鞍，永【查看全文】

[交通 建言] 仪平高速走向咨询 网友: 问政网友 2023-04-23 20:56 来源：问政四川

今年4月11日，四川省高速公路招标公告显示平仪高速A标在做相关招标。但相关招标为平昌元山镇～巴中巴州区～鼎山线路。请问领导此相关高速的具体线路走向是否为之前规划岳家～响滩～立山这条线路，还是现在招标新的标段路线？谢谢！【查看全文】

[交通 建言] 高速公路优化建议 网友: 问政网友 2023-03-18 11:37 来源：问政四川

关于调整三台至大英至乐至高速的建议三台至大英至乐至高速是成都平原经济区与川南经济区互联互通的重要纵向交通大通道，也是绵阳区域及阿坝州区域连接资阳及川南区域的重要交通大通道该项目的建设对于提升绵阳及阿坝州城市群和资阳及川南城市群之间会带动沿线城市和经济发展的辐射效应，促进区域经济社会快速发展具有重要意义，前段时间看到了相关信息报道在射洪市的极力争取下把原先绵【查看全文】

[交通 建言] 成渝环线高速成都到绵阳段 网友: 问政网友 2023-03-16 18:51 来源：问政四川

请问一下，成渝环线高速成都到绵阳段的修整是否有考虑到夜间行驶车灯问题，护栏和挡板之间存在空隙，空隙正好和车灯处于同一高度，晚上对面方向开远光灯会很射眼睛，可能存在行驶安全隐患【查看全文】

[交通 建言] 节假日高速免费 网友: 川观网友f78d55 2023-03-09 10:28 来源：问政四川

关于节假日高速集中免费是一个惠民的好政策，值得点赞，但，由于集中出行，存在这样的问题，道路拥堵，事故频发，景区不堪重负，出行者吃不好，睡不好，玩不好，其它问题也时有发生。建议，将集中免费分散到平时，避免集中出行，如一辆私家一年免2000公里（数据酌定）或免人民币多少元，年内有效，由个人决定出行时间，惠及民众。【查看全文】

[交通 建言] 南江至三台高速阆中段求助 网友: 问政网友 2023-03-03 20:53 来源：问政四川

尊敬的厅领导，您们好！作为阆中一名市民听闻南江至盐亭（三台）高速即将开建，甚感欣慰！作为旅游城市阆中交通只有南北，没有东西，出行不便制约了当地经济社会发展，希望领导能考虑在阆中段优化最佳方案，本市老城区对面很多地方老百姓出行都靠渡船，极为不便！（因为前期本市规划的五桥取消）过境阆中的嘉陵江大桥能否靠近城区近一点，修建一座高速、市政两用桥梁！解决城区交通拥堵和群众过渡难问题！谢谢领导重视！【查看全文】

[交通 建言] 夏蓉高速2115公里950米处 网友: 问政网友 2023-02-25 13:00 来源：问政四川

领导，如果交警应该在成都到简阳的路段的限速标准应该多加几个限速标准从100直接变成40，一公里距离后从80变成30特别是夏蓉高速龙泉隧道出来后从80公里变成60接着又变回80这样才能多收几个罚款【查看全文】

[交通 建言] S17南江至盐亭南部段建议 网友: xuanhao 2023-02-24 10:46 来源：问政四川

各位领导好，    近日在网络上看到四川高速推介会的开展，了解到S17南江至三台高速在南部县路线为花罐至富驿一线，对此个人有积极建议，建议在双佛镇增设互通，原因如下：1.花罐镇互通离G245线路较远，且均为县道乡道连接，路窄弯多，交通不便；2.伏虎镇、小元乡、双佛镇、玉镇乡加起来户籍人口接近【查看全文】

[交通 建言] 为什么在四川境内皮卡车走ETC还需要称重？ 网友: 问政网友 2023-02-23 22:36 来源：问政四川

为什么皮卡车在四川境内开通了ETC上下高速还需要称重走人工通道，意义何在？办理ETC就是为了快速通行减少拥堵，结果还是在高速路口堵起。大货车上下高速称重是害怕超载影响安全，问题是一个家用皮卡车能超载到哪里去？撑死装1吨。实在你说皮卡现在也属于货车按照政策需要称重那你们就是设置一个可以称重和ETC一体的专用通道也可以啊！非要我们办理了ETC还是要走人工通道称重，主要是走人工通道他不是刷一下ETC就能【查看全文】

[交通 建言] 成名高速路面翻新后胎噪巨大 网友: 问政网友 2023-02-23 13:16 来源：问政四川

成名高速公路 邛崃-名山段 原来开车在这条高速都非常平稳舒适，汽车胎噪声也很小，自从上次翻新之后 这条高速可以说是全中国噪音最大的高速，新铺路段汽车开上去胎噪声非常大，很多司机都反应开上去还以为轮胎坏了，开了几十上百条高速，这条路的胎噪是最大的，一点都不像是高速公路，和水泥路一样。【查看全文】

[交通 建言] 三大乐至高速与大英至潼南高速大英共线 网友: 问政网友 2023-02-15 16:26 来源：问政四川

建议：将规划的三大乐高速与潼南至大英高速在大英县河边镇附近相接，河边至成南为两高速共线段，同时将原规划的三大乐与成南枢纽互通向成都方向位移，这样一可以减少占用耕地；二可以减少公路里程，节省建设资金；三为后大潼高速向简阳中江延伸留足条件【查看全文】

[交通 建言] 绕城高速成灌收费站部分设置不合理 网友: 问政网友 2023-02-14 15:26 来源：问政四川

1：绕城高速成灌收费站D口设置相当的不合理，由于人工通道全部设置在狭窄的右侧，那么从绕城内侧下收费的非ETC要全部从收费站的最左边拐到最右边才能出收费站，那么直接就封住了绕城外侧出收费站的ETC车辆，致使每早早高峰，从外侧出个收费站就需要花费10分钟左右，对于我们上班族而言，这个时间实属耽搁不起呀，所以请相关管理部门现场调研，是否增添该收费站左侧也设置人工【查看全文】