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[交通 建言] 泸州高速路牌不该“舍近求远” 网友: tywpmt 2015-10-08 21:02 来源:问政四川

厅长好: 从泸州向北的高速路有成自泸高速,和经隆纳路转成渝高速到达成都的两条。上述两条路在同一口子进入泸州环城高速,可是在入口处的路牌,并没有成自泸高速近前方富顺和自贡的信息,只有隆昌、内江和两条路的共同远前方成都的信息。至到仰天窝互通才有自贡方向的路标牌,至使经常有经富顺到自贡的车不知从正确的路口进入。 高速路即不能倒车,又不能调头逆行,过了只好到下一出口调头,即浪费又误时还【查看全文】

[交通 建言] 成都火车票的失误,十年都不改! 网友: 匿名网友 2015-09-09 20:43 来源:问政四川

成都是座美丽城市,却在火车票上范了一个大的错误,几乎每天都有人拿着北站乘车的火车票到东站来坐车,来回折腾,甚至错过了乘车!原因就是北站的票面写的是‘成都’,而不是‘成都北’,这样糊涂了好多外地客!给人的印象大打折扣!强烈要求有关部门和铁路方面协商!把北站票面改为“成都北”!【查看全文】

[交通 建言] 关于绵广复线、武文九等的想法 网友: 匿名网友 2015-08-20 11:38 来源:问政四川

官方回复 回复单位:四川省交通运输厅回复时间:2015-08-18 14:12   网友:   您好!您的留言收悉。现将有关情况回复如下:   我们高度重视区域干线公路的规划建设。全省干线公路网中由高速公路和普通国省道两部分构成,高速公路主要承担大通道、大容量、长距离的快速客货运输,重点连接现状人口超过10万的城市;普通国省道主要加强对县级行政节点、重点乡镇的连接与覆盖,在交通流量小,人【查看全文】

[交通 建言] 京昆高速泸黄段太堵了 网友: 匿名网友 2015-08-16 10:29 来源:问政四川

省交通厅领导: 一、京昆高速泸黄段,哪年通车我们已经想不起来了,但有个问题一直让我们很困惑:一年365天,几乎没有几天是通畅的,不是左道在修补,就是右道在修补,给南来北往的车带来了许多麻烦,为什么不一次性的好好补一下,或者由专业的队伍来干提高点质量,修补的地方不到半年又破了,这是不是故意的,要养着这样的修补队伍,队伍是哪位领导开了公司?请您们关注一下这段高速的状况!谢谢! 二、京昆【查看全文】

[交通 建言] 成雅高速双流白家收费站长期拥挤 网友: 匿名网友 2015-08-12 13:10 来源:问政四川

省交通厅领导: 成雅高速双流白家收费站只有两个口子,近年来,这里车流量很大,特别是下班高峰时期,车流在入口处排成长队,甚至堵塞成都绕城高速上成雅高速的通道。由于出口窄且少,汽车太多,这里常常发生擦挂。敬请相关部门督促高速公路投资方重新设计或调整白家收费站收费岗,增加人工进出通道并E丅C通道。【查看全文】

[交通 建言] 南泉寺收费站的问题 网友: 匿名网友 2015-08-09 10:19 来源:问政四川

 目前射洪县到遂宁市   线路是:射洪县城---瞿河乡镇--柳树乡镇--大英县回马乡镇(遂回高速入口)经过高速到遂宁。当然成都、南充、重庆等都是要到通过回马入口进入高速。      遂回高速23公里,过路费8元(每公里大约0.35元)。   县城到柳树,18公里,经南泉寺收费站,过路费8元(每公里大约0.45元)。   县城到瞿河,10公里,经南泉寺收费站,过路费8元(每公里大约0.80【查看全文】

[交通 建言] 强烈建议修建绵广复线 网友: 匿名网友 2015-08-02 20:02 来源:问政四川

剑三资高速:沿金牛道,过普安、柳沟、开封,在国光,跨越绵万高速,过三台、大英,连资阳的剑三高速。 作为绵广复线分流绵广线 也利于金牛道开发、蜀道申遗。 全县基本都是平坝、河谷地带,有绕开了翠云廊。无论从投资、还是从旅游、蜀道申遗、辐射带动经济发展等,都比绵广线加宽利益大的多,甚至投资更低 2、广九高速:经朝天姚渡沿白龙江白水江过文县至九寨沟。 是东北、华北、华东、华中【查看全文】

[建言 建言] 四川、广元经济 网友: 匿名网友 2015-07-23 13:28 来源:问政四川

经济态势:一个刚刚呱呱坠地的婴儿。 四川最不入流的市 自然文化,历史文化,非常丰富,川内一流。有点,也要有线,有面,才称蜀道 振兴陋见:一,广北。1,轻重工业并举。没有工业,何来经济? 2,多角度,全方面,大力发展旅游业。充分利用自然文化,历史文 【查看全文】

[城建 建言] 红星路南延线多起交通事故谁之过? 网友: 匿名网友 2015-07-19 18:14 来源:问政四川

红星路南延线多起交通事故谁之过??到底修的是高速公路?还是市政道路? 红星路南延线从中和镇至麓山大道,道路设计不科学,道路交叉口不设下穿,很多地方不设道路出入口,很多小区(特别是海昌北路至海昌南路一带)门口没有人行天桥,出行没有公交车,众多车辆和行人出于无奈,只能横穿马路,已经发生多起交通事故,造成多次人员伤亡事件,酿成多次悲剧的发生,也给道路两旁居住的市民造成极大不便。 造成多起惨剧的根【查看全文】

[交通 建言] 关于成都红绿灯设置建议 网友: 匿名网友 2015-05-12 15:02 来源:问政四川

总体上讲成都市区红绿灯设置已经有进步,但还有大量红绿灯需要科学设置。 建议:一是红绿灯设置要分主要交通干线和支线,为了充分发挥主要交通干线的优势,在主要干线上一定要全程联网运行,尽量减少因红绿灯造成车辆堵塞;二是支线红绿灯服从主要干线红绿灯;三是在成都大经济圈内全部推行,不能市区改造了,周围区县不动,形成一个交通网。 只有这样才能充分发挥现有交通潜力,尽量减少车辆堵塞。【查看全文】

[交通 建言] 关于成都公交线路优化问题建议 网友: 匿名网友 2015-05-12 14:38 来源:问政四川

成都市公交线路运行存在太多的问题:一是线路规划不合理,导致公交车运行战线太长,市民要到达一个目的地需要在车上呆太长时间;二是公交线路没有充分利用成都交通状况,导致公交车一会左转一会右转,在一些主要交通干线上突然转弯造成交通严重堵塞(经常发生);三是因公交线路不合理导致有些线路人多拥挤,有些线路空对空。 建议:一是将公交线路分为主要干线和支线,充分利用成都市环路和主要交通干线(如红星路),采用双车【查看全文】

[交通 建言] 发展成都北面的交通尽快启动成都北中轴线 网友: 匿名网友 2015-05-06 08:02 来源:问政四川

尊敬的交通厅长: 您好!成都城北交通与南面相比,真的是脏乱差,并且特堵!!!一直没有多大变化!!! 我们建议火车北站应调迁到新都斑竹园镇以北的成德大道旁边,成为现代化的火车北站!! 现在的火车北站只能作为地铁站和都江堰到成都等地的城际快铁的车站。 规划地铁或有轨电车经成德大道一直到彭州濛阳一直到什邡。 这样北改才能真正成功,北面现代化的都市才能更好【查看全文】

[交通 建言] 成都:省医院城东病区交通混乱 网友: 匿名网友 2015-03-15 13:00 来源:问政四川

建议大面洪河大道北四川省人民送院城东病区,安装一个抓拍镜头,这里的人多,车多,人车混乱,是非常不安全的隐患,这里需是安了红绿灯,但有个别驾驶员示目无堵,装着没有看见,照常横冲直闯,给过街行人带来非常不安全。谢谢!【查看全文】

[交通 建言] 建议规划内江到重庆大足的高速公路 网友: 匿名网友 2015-03-09 15:21 来源:问政四川

建议规划内江到重庆大足的高速公路,缩短内江到重庆的距离,以解决老成渝高速超负荷运行的局面【查看全文】

[交通 建言] 建议:仪陇-重庆大巴合并为金城-重庆 网友: 匿名网友 2015-02-13 12:53 来源:问政四川

现仪陇金城到重庆大巴车常常需在仪陇(新政)往返载客,建议同重庆(菜园坝经停龙头寺)到金城大巴路线一样将仪陇到重庆大巴合并为金城(经停仪陇)到重庆往返。这样即可将仪陇到重庆的每日三班与金城到重庆的每日三班增加到每日六班往返。以班次带动客流,减少金城(仪陇)到南充换乘重庆的几率。以上建议许多此路线的司机说有提过,但未得到少数车主同意。请运管部门采纳。不胜感激。【查看全文】

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