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[三农 建言] 请交部门可以考虑黄丹镇至((溪镇的快速通道 网友: 匿名网友 2017-11-15 22:05 来源:问政四川

各级交通部门,可以考虚黄丹镇通过黄丹电站,同兴乡,大马电站,再到清溪镇的快速通道。自古马边诃有几十条木船输送物流,现在有了黄丹电站,大马电詀。船不能道行。为了解决这一难题是否考此条快速通道。 1解决客运和物运。 2对马边河沿岸的旅游发展起很大作用【查看全文】

[交通 建言] T8870次列车能不能在绵阳设站? 网友: 匿名网友 2017-11-14 12:08 来源:问政四川

T8870次列车作为一趟连接攀枝花到成都到江油的列车,重要性十分突出。但是,随着绵阳教育的蓬勃发展,攀枝花和凉山及沿线很多地方的小孩在绵阳读书,却没有一趟时间比较合适的,能够直达绵阳的列车,所以特别建议如下 让T8870.次列车能够在绵阳停,方便广大的学生和家长,让大家不要再受成都中转之苦,万分感谢!!!【查看全文】

[交通 建言] 建议成灌高铁首发站改到成都东站 网友: 匿名网友 2017-11-09 21:28 来源:问政四川

    因北站改造,目前从坐火车从外地来成都转都江堰、青城山非常不方便,需要坐一个小时左右的地铁才能实现。建议将成灌高铁的起点站改到成都东站,分别通过两条线路往返都江堰:一是通过成都站,二是通过成都南站,这样有几外好处:    1.非常方便外地来旅游的客人直接到都江堰;    2.减轻了成都市内公交交通的【查看全文】

[交通 建言] 西昌月城公交11路线路调整实属损人不利己 网友: 匿名网友 2017-10-28 13:54 来源:问政四川

据公告,11月【查看全文】

[建言 建言] 通路 网友: 匿名网友 2017-10-18 18:03 来源:问政四川

什邡到汶川,茂县,没有直达路,要不走都江堰,要不走绵阳平武,德阳市几百万人,想走条近路没有,阿坝州旅游很好,但都想快距离到达,现在到处修路规划,不知道有没有这条线的计划【查看全文】

[建言 建言] 通路 网友: 匿名网友 2017-10-17 04:08 来源:问政四川

什邡到汶川,茂县,没有直达路,要不走都江堰,要不走绵阳平武,德阳市几百万人,想走条近路没有,阿坝州旅游很好,但都想快距离到达,现在到处修路规划,不知道有没有这条线的计划【查看全文】

[交通 建言] 为什么金堂不加快修建地铁!! 网友: 匿名网友 2017-08-29 10:38 来源:问政四川

为什么金堂县不加快修建地铁,最先给我们说的15号线,现在成什么30几号线,大邑、新津什么的都规划在修建了,成都市现在是把金堂放在什么位置的,抛弃了吗?看看网上的,传言四起,金堂修个地铁怎么这么难。没有地铁,之前规划的足球小镇、天府亲子乐园看来都黄了!市上就不能为金堂的可持续发展考虑下吗?为金堂百姓改善下生活吧!苦了这么多年了!【查看全文】

[交通 建言] 成都西芯大道建高架 网友: 匿名网友 2017-03-02 19:59 来源:问政四川

沿羊西线出城,由于出城车辆实在太多。出了三环到绕城,没有那天不堵。强烈建议西芯大道从三环到绕城建高架。这样从三环羊犀立交,到绕城犀浦立交与成灌高速相连。这样能非常有效的较少拥堵或者消除拥堵。望省市交通部门领导多多考虑。【查看全文】

[交通 建言] 关于高速公路(特别是绕城高速)出口 网友: 匿名网友 2017-02-28 20:17 来源:问政四川

1、高速公路出口的指示路标速度为40km/小时,是否可以修改为渐进性减速,如80、60、40三种速度,逐步减少。 2、其优点:汽车在高速公路上以120或100突然减速可能会导致追尾现象的发生;避免汽车在高速公路上的道路上减速而导致大量汽车低速行驶而导致交通不畅、交通拥堵;如果汽车逐步减速并在辅道上才减下来可以减少交通拥堵;低速行驶会导致空气污染加重。 3、大家经常见到在绕城高速的每个出口位置形【查看全文】

[交通 建言] 建议出租车 改革 网友: 匿名网友 2017-01-12 13:04 来源:问政四川

关于交通出行的,现在成都的环境发展变化很大,但就是出租车打车体验一直都没有感觉到有什么变化,前几天又看到说在双流机场打出租却打的出租是克隆车黑车,我想说的是我们政府能不能提供一个平台专门服务出租车司机和乘客,至少把成都中心城区的出租车先统一管理起来。现在成都要建设国家级中心城市了这方面我觉得很需要提升一下,以后会有更多的国际友人,外地人到成都,别人到成都了,反而一次出租车打车体验太差,让我们成都的【查看全文】

[交通 建言] 成宜高铁 网友: 匿名网友 2017-01-06 19:44 来源:问政四川

厅长你好,近闻成宜高速公路快动工了,而且设计双向六车道,听说耗资不少。我就在想既然话那么多钱(比修高铁的钱都多)为何不直接修成成宜高铁,下宜宾到昆明?况且荣县境内至今都还没有一条铁路。何不一步到位?【查看全文】

[交通 建言] 每次下雨天都堵车仅仅是因为修路、车多吗 网友: 匿名网友 2016-09-20 21:17 来源:问政四川

每次下雨都堵车,相信相关部门已经注意到甚至深有感触吧。又不是一次两次,这种常态性的事情怎么就不能引起相关部门重视呢。或者说重视了怎么就不能找准病根,寻求一条切实可行的解决之道呢。鄙人愚钝,在我看来,下雨堵车跟车多、修路有关系,但并不是非常大的关系。依鄙人愚见,这跟红绿灯的设置与交管部门领导指挥不力有很大关系。有些十字路口是没有红绿灯的,或者是坏的红绿灯,没有及时处理;很多红绿灯的设置也不合理,体现【查看全文】

[交通 建言] 建议以犍为县泉水镇为中心,修建横纵高等级公路 网友: 匿名网友 2016-08-24 14:20 来源:问政四川

犍为县的泉水镇位于犍为县的西北三十公里处,但是其地理位置很特殊,处于四个区县的结合部,该镇南与沐川县海云乡相连,西与沙湾区福禄镇接壤,北与五通桥区西坝镇,石麟镇毗邻,东接犍为县石溪镇。本人建议以犍为县的泉水镇为中心,修建一横一纵的十字高等级公路。其中横线为沙湾区福禄镇经泉水镇到石溪镇,纵线为五通桥区西坝镇经泉水镇到黄丹镇。如果该条公路扩建为高等级公路,会大大促进沙湾区,五通桥区,犍为县,沐川县四个【查看全文】

[交通 建言] 沐川县黄丹镇到五通桥区西坝镇快速通道事宜 网友: 匿名网友 2016-05-30 22:07 来源:问政四川

乐山市计划加快修建四快速:建成井沙、峨夹、眉乐、五犍沐城市联网快速干道。为了促进乐山市全市整体协调发展,缩小乐山市南北交通基础设施发展的差距,促进沐川县和马边彝族自治县的整体脱贫奔康。本人建议修建一条沐川县黄丹镇经过犍为县泉水镇到五通桥区西坝镇快速通道。这条路可以打通位处沐川县西部的下辖乡镇,以及南部马边彝族自治县北上乐山市中区的快速通道,促进沐川县西部乡镇以及马边彝族自治县的经济发展【查看全文】

[交通 建言] 二绕上地名错误 网友: 匿名网友 2016-04-20 14:40 来源:问政四川

二绕金堂段,有“把重沟大桥”,经多方查证,“重”应为“总”之误,正确的是“把总沟大桥”。宋朝时,这里是一个重要军镇。“把总”,是一军队官职名。希望及时更正,以免贻笑大方。【查看全文】

[交通 建言] 公交车898等待时间太长 网友: 匿名网友 2016-01-05 11:22 来源:问政四川

898公交次数太少,等待时间半个小时以上,而且车上人太多,存在安全性【查看全文】

[交通 建言] 希望成都市五洛路至淮口开通公交车 网友: 匿名网友 2015-11-26 22:30 来源:问政四川

成都市五洛路即将全线通车,并与金堂县内的五福大道贯通,希望成都至淮口沿该路线全程开通公交班车。【查看全文】

[交通 建言] 成绵乐高铁为何不采用站站停靠的方式 网友: 匿名网友 2015-11-17 09:03 来源:问政四川

成绵乐高铁开通一年多了,但沿途小站的停靠车次太少,且是隔站停靠。 其实,即便站站停靠,全程增加的时间不会超过30分钟,虽然绵阳和成都是大城市,但住绵阳在成都工作,和住成都在绵阳工作的人不是很多。 毕竟,相隔越近的两地之间的人,因工作学习和生活流动更频繁。增加沿途小站发车车次并采用站站停靠的方式,来缓解公路交通拥堵的情况,充分发挥铁路的分流作用,既方便沿途群众出行,又能增加铁路部门的收入【查看全文】

[交通 建言] G347改造很鸡肋 不如原路修补 网友: 匿名网友 2015-11-15 22:31 来源:问政四川

阆巴公路(原S302线)改造成G347,省上要么多投点钱把路拉直扩宽下,就在原基础上扩一米,还不如把原来的路修补下【查看全文】

[交通 建言] 成绵乐高铁能否考虑增加发车频次? 网友: 匿名网友 2015-11-02 21:11 来源:问政四川

成绵乐铁路既然开通了,希望能增加站站停靠的车次,毕竟越是相邻的两个地区之间的人们,因工作、学习、生活的需求交流更频繁。 参考地铁的发车频率来运行,既可考察市场的需求空间,又能极大方便沿途百姓的出行,缓解公路交通的拥堵,更可以避免重复建设、浪费财力物力和土地资源,把有限的资金用到更需要的地方,而不是为了修而修。【查看全文】

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