蒲都高速青城山站至大同站 全长50公里 中途就一个金星服务区 还是未修好状态 给路过的旅客出行造成极大的不方便 请问领导这段路收费合理吗?每公里8毛收费合理吗??【查看全文】
成雅高速成都入口到黄荆路出口,短短几百米的距离人工收费3元,平时都是人工1元,ETC免费,今天为何收费3元?是收费站工作人员乱收费还是涨价了?如果涨价了,收费3元太不合理!如果是收费站工作人员乱收费,请要求收费站工作人员不要看心情收费!【查看全文】
我们出行扫的一个川行通,车站,交通运输局,公安局,派出所都不知道是哪个部门管理,后台数据没有一个部门可以知道【查看全文】
尊敬的领导,你好,我是新都区保利湖心岛的居民。我家小区外面正在修成绵复线,发改委批复是该线止于绕城高速,如今新都区交通局却违规将该大型收费站修在绕城主城区内,堵住左右两个大型社区(湖心岛,木锦新城)出行,人为造堵,剧烈噪音将严重影响居民健康,影响学生学习,此处大型货车主要通道,修建收费站势必造成严重拥堵,违反了修建成绵复线高速的初心。有关规划部门明明可以直接改造现有的成金青绕城高速收费站,非要在堵【查看全文】
尊敬的领导:您好! 我是一位普通的货车驾驶员,经常走国道317去阿坝,由于近期国道317明洞垮塌在建,借道汶马高速薛城收费站上,理县收费站下。每次在薛城收费站都要排队1小时以上,入口有三条通道,一条ETC小车道,两条过磅货车通道,可收费站只开右边一条通道,不知是何原因? 给工作人员建议开启两条货车通道,她说,她们是小站,人手不够,叫我给她安排人去。看来工作人员带着情绪在岗。 【查看全文】
天府机场高速龙泉驿出入口快成烂尾工程了?有的口子已经完工,车子都可以正常上下了,但是还是用水泥墩拦截了。另外的口子半年前就剩一点收尾工作,为何不动了,停工了?能不能认真考虑一下东部区域市民去天府机场的出行问题?【查看全文】
“天府机场高速公路主线及华龙互通收费广场以内土建、交安、机电工程施工已基本完成,但因征地拆迁、道路交叉、管网还建、村民阻工、建设方案优化等问题,收费广场以外部分连接线及地方配套公路仍在施工。因此,华龙收费站暂不具备开通条件。” 龙泉驿区的建设规划就是这么迟的吗?别人互通都修好了,这会才来进行建设方案优化,征地拆迁?这条路到底什么时候才能修好?华龙互通到底什么时候才能开通?【查看全文】
能不能将天府机场高速华龙互通和新兴互通开通时间表公布一下呢,施工节点表也行。【查看全文】
天府机场高速华龙路口何时开通?机场开通都快一年了、去机场还得到成都上绕城再去、往返夺走几十公里、施工现场也是三天打鱼 两天晒网、根本看不到施工进度、也没有具体时间表、政府回复网民也是一而再再二三的推、结果全部食言了【查看全文】
成都龙泉华龙收费站严重延期通车,每天那么多车绕那么多路,浪费多少时间跟油,有回复是村民阻扰施工?到底有多大的困难不能解决嘛?收费站修好几个月就是不通车?多次经过哪里也无人施工【查看全文】
天府机场高速华龙互通至今已经延迟9个月了仍然没有开通,人民怨声载道,希望政府能重新审视一下这个项目,为什么交投集团的项目总是会延期。是集团管理人员能力不行还是政府重视度不高?【查看全文】
天府机场高速华龙互通工期延期8个月之久,后续开通时间仍然不能确定,希望新书记能关注一下交投的项目,该项目本应在高速开通就开通,因华龙互通开工时间晚,因此延期。但是在天府机场已经运行了,这个华龙互通仍然不能开通,龙泉民众去机场还要去绕城绕一圈,带来了极大的不便利。【查看全文】
关于新机场高速,新机场高速已经开通半年了,新机场也通航快两月了,但是华龙互通仍未开通。该互通对龙泉驿区群众前往新机场和快速进入主城区都意义重大,是群众们关心的重点问题,关于这个问题本人及其他热心群众在网上也多次反映,官方也网上及电话给予了回复,回复有1月份开通,4月份开通,6月底开通,7月底开通,施工告知牌说是8月31日完工。但是已经进入8月份任【查看全文】
乐山市境内的隆汉高速峨眉山入口匝道设置极为奇葩,全国唯一让外地人晕头转向的高速公路入口(见图)。奇葩一:同一条高速公路必须要先下高速,再从同一收费站上高速,全国第一奇葩;奇葩二:到峨边方向必须走唯一的专用匝道进入高速,其他匝道不能共用,指示牌小得怀疑人生(见图),导致很多外地人走错匝道,被迫绕几十公里路回来再在峨眉山收费站上高速,而且现场极为拥堵,收费站工作人员不主动引导,严重不作为(可以调【查看全文】
天府机场高速华龙互通一拖再拖,希望官方能认真落实一下相关情况,一个互通延期了8个月之久,至今还没消息何时开通。【查看全文】
成资渝华龙收费站到底什么时候能开通,能有个具体的时间吗?拖了这么久,就是解决不了这点儿事情吗?都修好了还是不通。【查看全文】
新机场高速已经通车半年以上,天府机场也开通运营了,但新机场高速在龙泉的两个出入口华龙和天工大道均不能通行。现在这两个出入口都完成施工,只剩最后的引出接驳一点工程。为何迟迟不完成。从龙泉走,必须从绕城走,绕行10-15公里,且,这一段堵车严重。咨询了,龙泉交通局,说他们也无法解决,已经升级到市交通局。还请,领导重视,并予以解决。【查看全文】
天府新区华龙互通从机场高速开通到现在8个月了 ,这8个月里建设单位和施工单位毫无作为,开通时间一拖再拖,希望领导能够重视,群众已经对这个互通非常失望了。【查看全文】
华龙互通一拖再拖,就给个明白话,到底什么时候通?为什么修好了还不通,这个办事效率也是没谁了。【查看全文】
根据《国家发展改革委 交通运输部关于印发<加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案>的通知》(发改基础[2019]935号),要提升收费站ETC 专用车道比例,确保ETC专用车道占比不低于全部车道的70%。 但四川成都绕城(西段)高速公路有限责任公司在成都市绕城高速永宁收费站出口设置时,仅保留3条ETC专用车道,人工与ETC混合车道占到4条,与国家发展改革委、交通运输部【查看全文】