今年即将通车的成自铁路,环保方面做的不够负责 尽管成自铁路是省管铁路,由我省自己出资,自己管理的铁路,但是环保方面,我认为不能打折扣…不能因为是省内审批,省内建设,就不对沿线百姓负责。应该在建设标准,环保治理方面紧跟国家的主流 为什么但凡是国家批复的高铁项目,均是要求外轨中心线30米纳入拆迁。而我省时速350高铁却是安装隔音窗?参考国内350时速铁路,成自高铁是否特殊? 再者,不要老是【查看全文】
很高兴,近日,国家生态环境部等十几个部门联合印发(十四五噪音污染防治行动计划),其中的五项深化管控中,明确提出加强交通运输噪音污染防治,在国家很重视噪音污染这种大环境下,我省新建成自高铁却没有跟上国家的脚步… 针对成自高铁环保措施一事,近日,我咨询了国家生态环境部环评司,国家生态环境部西南督察局等单位,他们给出的一致意见就是2019年省厅给出的环评批复没有提出环保拆迁措施,但是,现在成达万铁路共【查看全文】