尊敬的刘书记: 我们是东区瓜子坪天骄名城的居民,为了支持丽攀高速公路的建设,我们离开原来的住所,被安置在这里,可这儿不通公交车,赶最近的1路车也要步行20分钟,且到1路车站的必经之路路况极差,人车混行,极不安全,我想问一下刘书记,公交车何时能开进天骄名城安置小区?【查看全文】
尊敬的刘书记: 你好,五道河上万居民唯一出行通廊马家桥已于2014年1月30日封桥断路,但在东区人民政府1月27日下发的《关于封闭马家桥、马家田一号桥的通告》中只提出了马家桥存是四类危桥,却未提出封桥截止时间,据东区交通局在1月30日公布的封桥后通行方案中的表述,东区交通局争取在2014年5月前完成桥梁的修复,但至本人写信的2月8日,马家桥除了修了两堵墙封断了道路,实际仍未开展修复工作。 【查看全文】
市委书记你好。我想问下。攀枝花什么时候才可以通动车?成都到峨眉段的动车开通没有啊 ?攀枝花通动车后在站点设在那个地方啊?【查看全文】
攀枝花出租车的心声 尊敬的刘书记: 你好! 你刚来攀枝花,本不该打扰你,但以下问题的确没人为我们做主,只能请求你了,望核查! 一、谈谈出租车公司的所作所为 攀枝花出租车公司就是货真价实的“皮包公司”,这也没啥,我们交纳相应的管理费实属应该,由他们来统一规范管理,维秩我市正常的运营,也是城市管理的需要。然而,不知谁给了他们如此大的权利,想咋收费就咋收、强抢掠夺,根本不考虑出【查看全文】
西区太平44路公交车的班次太少,大多时间是每40分钟一班,相当于坐长途汽车的班次,职工上下班时有多少个40分钟等车的时间?另外太平社区为什么没有社区巴士,太平乡修好了农村客运站也没有车,而太平乡都不通车,还能是村村通交通吗?现在的道路改造也完成了,盼望什么时候能够通社区巴士,让偏远的太平市民享受公交车的便利、惠民的国民待遇?【查看全文】
公交车是一个城市对外的一个窗口!是一个城市的文明的缩影! 现在34路车况不太好.有些靠窗户的座位 纸板都坏了 下雨天还会漏雨水滴在身上 还经常坏在路上 差不多是攀枝花现在最差的公交车了 比跑小宝鼎的41路还烂【查看全文】
请问书记我市为什么还要600元所谓的过桥费?【查看全文】
攀枝花市领导:总所周知,高速路的修通,方便了人们的出行,也同时带动了攀枝花的经济发展。但是由于高速路的造价问题,使得攀枝花段的过路费应该是在全国算最高的了。就攀枝花到米易短短的56公里的路程,收费就达到了55元,达到了每公里1元的标准了。由于收费太高,现在高速路上通行的车辆寥寥无几。虽然高速路收费可能要20年以上,如果费用降不下来,车流量起不来,那可能要100年后才能收回投资了。如果费用能够降下来【查看全文】