以前的温江所有大学都是对外开放,温江本来可供市民休闲娱乐的公园及大型一点啊的公共场所就比较少,所以以前的温江人民放假大部分时间可能都会选择去大学里面锻炼,溜娃等。三年前因为疫情原因所有大学实行封闭式管理,不在对市民开放。现在疫情已经过去一年多了而且现在随着温江快节奏的建设,多数地属于建设用地,一个可以供市民休闲娱乐的像样的公园都没有,或者要不就很远。在此提出一个诉求希望领导能够解决一下,就是疫情已【查看全文】
尊敬的成都市教育局:我谨以此信向您表达我对目前高新西区与高新南区地理位置划分所带来的问题的担忧,并提出一些建议和投诉。首先,我想提及的是高新西区和高新南区地理位置的差异。由于这两个地方之间相距甚远,现在所有高新南区的活动对于高新西区的小学来说都参加不了。即使我们采取通勤的方式,也会面临很大的问【查看全文】
领导,你好。 地铁9号线武青南路站与机投桥站之间直线距离2.5公里,两站点之间内外无其他地铁,远期规划的29号线也未纳入第五期规划,是否可以在上述两站点之间的武青南路和武青西四路交叉口新增站点,以覆盖周围的武侯政务中心、武侯创业中心、京东西南总部、联邦财富中心、西部智谷、三环外侧等,使附近数十万就业、居住人员出行便捷。【查看全文】
市长你好,就是成都地铁四号线东延线,现在西河站全是电动车,我们上下班都不太方便,能请市长帮上反映反映,然后能不能把东延线往下延一延呢?周边的居民出行都不方便,时间也不赶趟,然后给家庭挺不方便的,能把东往东延一下吗?【查看全文】
领导你好,四号线西河站到鹿角六组这一段特别堵,每次公交车站都站不下,等了半天还挤不上去,不是高峰时段也是这样挤。希望延伸两站地铁方便那边的人上班感谢。人流量真的太大了【查看全文】
市长你好: 现目前成都市的禁摩政策是三环内全域禁摩,只允许有入城证的摩托通行,这一政策对很多用摩托车作为通勤工具的打工人造成了很大的影响。现目前市场上有入城证的车牌价格都过高,对于打工人来说都不愿意去选择这一途径来响应政策。现目前成都域内摩托车保有量也挺高,用摩托车作为通勤工具的打工人也挺多。能否对这一政策进行调整。比如说允许蓝牌摩托车或者低于多【查看全文】
尊敬的领导 全国几乎所有地铁都是持残疾人证免费的!只有重庆和成都不同,重庆是一级二级免费,三级四级半价。但是成都,只有重度残疾免费,其余皆无优惠。现在的成都是包罗万象的,是最宜居大都市名片,希望相关领导能够重视更多的人文关怀。成都作为一个2200万人口的大城市,每年吸引那么多大学生来蓉。【查看全文】
尊敬的各部门领导:您们好!新津站曾一度承载着S8号线的规划蓝图,这条线路原计划可能与20号线南端的终点站相接,共同构筑起便捷的交通网络。然而,遗憾的是,S8号线目前已被列为远期【查看全文】
尊敬的领导: 您好!现反映一下关于地铁1号线四河站出入口设置不合理的问题,现地铁1号线四河站的三个出入口全部集中于天府大道西面,东面却只有一个出入口,此地作为新川门户,各大企业和单位如川投集团还有五粮液新经济中心陆陆续续都集中于此,且正在修的商业体办公楼和住户越来越多,它们大多离四河站现有出入口D口较远,出行很不方便,希望后期能在天府【查看全文】
现在的公立学校(私立不知道),为了食品安全和担责问题,没有小卖部,也不允许在家里带任何吃的东西去学校但是孩子们从早7点吃了早餐到下午6点放学,只有一顿午餐(还不一定好吃)一共11个小时,只有一顿午餐。现在提成智力和体力的培养,体育项目不断得到重视,但唯独饮食营养上跟不上配套每个孩子一天除了脑力还有体力,这一顿饭的营养是不足以提供他们所需【查看全文】
地铁5号线廖家湾桥站,为地面站,地铁运行噪音及震动非常大,特别是夜晚运行时间,对生活以及睡眠造成了非常大的影响,源上湾二期三期小区位于华桂路至回龙的右侧,左侧隔音玻璃早已铺设完毕,需求在地铁轨道右侧也同样铺设隔音墙,减少对右侧居民的影响【查看全文】
成都市高新区天华一路17号雍雅河鲜门口,缺少交通围栏。此处商家有代客泊车服务,每天中午晚上会将此处非机动车道路全部霸占,所有非机动车被挤入公交车道,严重影响交通。有时候马路对面停的也是他们的车。2023年我就反应过此事,交警六分局说预算不够,不能安装护栏,会在2024年在此处安装护栏。至今未安装。 汤尤杯之际,整治交通,选手们比完赛,看到此处两侧非机动车全部和机动车抢道,肯定不好。请妥善处理,谢谢【查看全文】
尊敬的领导: 您好!现反映一下关于地铁1号线四河站出入口的问题,现在地铁四河站的三个出入口全部集中于天府大道西面,东面却只有一个出入口,此地作为新川门户,川投集团还有五粮液新经济中心都集中于此,且后期正在修的商业体和住户越来越多,它们大多距离四河站东面的现有出入口较远,出行很不方便,希望后期能在天府大道东面与新裕路交叉口【查看全文】
金沙区域商业较为落后,目前区域内的商场根本无法满足周围众多居民的生活需要。近年来中央也一直提出要增加消费场景,切实满足老百姓消费需要。成都文旅集团作为金沙演艺中心的运营商,也应该响应号召。建议金沙演艺中心在演艺为主的场景下能考虑增加一些生活购物、餐饮、儿童娱乐等商家入驻,改善区域内的商业氛围。【查看全文】
新都龙虎片区交通不方便,603路经过但不停靠,希望有关部门将683路公交车在龙虎镇设一个站点,方便沿途居民出行 另外再请问一下,低运量轨道L1线现在处于什么阶段,什么时候动工?【查看全文】
成华区的各位领导,您好!我所居住的地址在成华区青龙街道北回归线西区。这块区域违法上路的电动三轮车太多,且大多数都是老年人在驾驶,没有任何交通意识,早晚开车上下班路口全是逆行、闯红灯,超速行驶的电动三轮,对行人以及正常行驶的汽车带来很大的危险,希望相关部门能来实地调查并对此现象进行整治,谢谢。【查看全文】
红星桥地铁口星辉东滨河路泡桐花已经成为成都市一张形象明片,但由于每年大风,已经吹断很多,如果不想办法及时载种,几年后这里每年春天的泡桐花开将会成为历史和回忆,建议相关部门研究方案,保护这一成都公园城市的形象名片,造福子孙后代。【查看全文】
天府新区除19号线算半条东西向地铁,其余均都是南北向的,严重缺少贯通东西的地铁,新区交通不便,建议加强新区与龙泉驿的联系,在麓山大道与车城东七路修建地铁,减少两地经济交流时间,同时减少打工人的出行时间,每天开车到兴隆湖上班都在堵车。【查看全文】
各位教育厅领导你们好,我觉得现行中考五五分流政策不合理,现在初中毕业生15岁左右,不能行成正确的人生规划,没有清晰认识。建议如下: 1、撤销中专、高职大专、职业高中等类型院校,只保留一种专科文凭。 2、所有初中毕业生均参加中考,学生中考后划分普高线,线上的读普高,线下读这个专科,五年制,读完考试合格后颁发专科毕业证(参照现行高职大专)。 3、高中毕业后只能考本科,要么复读,要么就业。 【查看全文】
根据锦江区用地布局规划,玉树路为连接三环路与锦江大道的城市次干道,并且在地铁30号线通车后将作为棬子树区域居民乘坐地铁的主要道路。当前因为某些原因,该道路建设无法进一步推进,断头路处城市界面极差,社会治安无法得到保障。 城市建设需统筹兼顾常住居民和流动人口的利益,当前的局面是,区域居民生活环境脏乱差且交通不便,农民工就业环境恶劣,城市建设无法按实现规划落地且城【查看全文】