成都交管局交通违法举报平台(蓉E行)的bug请官方改进修复成都交管局交通违法举报平台(蓉E行)的bug请官方改进修复交通违法行为举报,对举报者来说没有任何利益可言,反而还【查看全文】
请问一下,可不可以调整一哈东部新区东14路(地铁三岔站-顺城社区)17:00以后的发车时间,从17:00点开始每隔半小时一班,直至末班车。毕竟今天都开始立冬了,乘车人员也越来越少,师傅也可以早点下班嘛。【查看全文】
近期成都市最新的无论轨道交通规划还是低运量交通规划都取消了成都→新繁→彭州沿线的轨道交通规划!该沿线近80万人口的进城工作高务需求为什么从来没有规划一条轨道交通??是该沿线老百姓不值得轨道交通了??不要说什么出行需求低/地铁5号线当初规划华桂路柏水有几个人??? 为什么城北龙桥→新繁→彭州沿线百姓不能值得轨道交通出行??【查看全文】
尊敬的领导: 上午好,我是温江区花样年-花样城4期业主。整个小区人员密集,聚集有几万人,附近的医药产业(维亚,药明,九州通,南医等)集群,远洋医疗集群,大数据集群,产业园(金地威、联东U谷等)好几个!,附近1公里上班人数几万人!很迫切需要地铁。每天上午上班时间点,花样年公交都挤不上去!晚上下班也是,例如,我在省体工作,每天地铁30分钟,从明光地铁到家就要【查看全文】
成都东客运汽车站微信公众号上进行购票目前,每张需要收取4元的手续费,先不说费用多少,既然车票费已经收了,就不应该再收手续费。一位乘客4元,假如每天东客站出行1万人就是4万,一个月则是120万。此费用完全不可理,理应取消手续费(假如因系统开发、服务器维护、设备租赁等成本,这些本属于企业的内部运营成本,不应该变相转嫁给群众来承担,让群众支出不合理费用)【查看全文】
市长您好!关于成都市规划中的地铁9号线二期规划,目前国宾板块内只有金周路和兴盛两个站点,由于两个站点距离较远,建议在金州路和兴盛站点之间增设一个站点,站点位置建议设于金牛大道与金芙蓉大道交汇处或金牛大道与盛达横街交汇处,原因如下:1、该处现目前以及未来有大量的新建楼盘,比如城投万科国宾蜀园、国宾璟园、人居鎏林语、国宾上林栖、融创国宾雅集以及多处规划中的住宅用地,这【查看全文】
市长您好!关于成都市城市轨道交通第五期规划中的地铁9号线二期规划,目前国宾板块内只有金周路和兴盛两个站点,且两个站点距离非常远,建议在两个站点之间增设一个额外站点,站点位置建议设于金牛大道与金芙蓉大道交汇处或金牛大道与盛达横街交汇处,原因如下: 该处现目前以及未来今年内有大量的新建楼盘,比如城投万科国宾蜀园1期和2期、国宾璟园、人居鎏林语、国宾上林栖、融创国宾雅集以及多处规划中的住宅用地,【查看全文】
高新区新川片区目前只有地铁6号线,随着区域人口逐渐入住,大量人口需要靠6号线通勤,否则只能开车增加高新区横向交通的拥堵。但目前公交配置没有跟上区域人口的增长,不在6号线站点附近的小区没有公交接驳到地铁。希望有关部门增加接驳地铁的公交数量及线路,尽量覆盖该区域各小区,尤其沿梓州大道两侧的小区。【查看全文】
828路公交和548路公交存在10几个站点的重叠,几乎每次都是同时到达,大概半小时一趟,一旦错过就要等半个小时左右,能不能将这两路公交的发车时间错开15分钟,这样就不用等那么久了,不然真的很不方便。【查看全文】
从电子科大到红光的天润路与蓉昌高速的跨线立交,以往下犀浦立交绕城高速后可以通过立交辅线去高新西区。现在辅路被封,大量车必须通过天润路和百草路路口掉头,造成堵车严重,建议天润路路段的档围暂时撤销,方便去高新的车辆掉头减小该路段压力。待辅道恢复后安装档围。【查看全文】
1、地铁13号线终点站应设置在龙泉驿中医院十字路口,理由如下: 这里聚集了幼儿园、小学、中学、大学、龙泉中医院、奥特莱斯(在建,2024年9月投入使用)等大量公共服务配套设施,周边万卷山、合能四季映像、紫樾书香、逸都和府、龙城1号、师大花园、泰华锦城等人口总数几十万人的住宅小区。应该有轨道交通站点的设置,且11号线规划遥遥无期,附近的居民出行成了一大困境。2、汽车城大道和青台山【查看全文】
增设郫都区团结镇至高新西区方向铁路或有轨电车,理由:郫都区团结镇至高新西区方向务工人员流动量大,交通极其拥堵,几年得不到缓解,不是长久之计,老百姓抱怨连连,一直未得到解决,希望能帮我们解决。【查看全文】
龙泉驿区2号线行政学院地铁站附近,房屋紧邻地铁2号线行政学院地铁站轨道行车区域,噪音太大,建议增加防噪音措施,提升居住环境。【查看全文】
十陵华川中学公告显示被树德中学领办,领办后就应该有实际的变化,之前的名字已不合适,建议华川中学改名为树德中学华川分校!【查看全文】
环城绿道下穿龙港路,在下穿南侧,有大量游客踩出来的便道,可以就近到达龙港路及“龙港路东”公交车站。建议将此便道硬化,或铺砖。并在绿道上增设指示引导牌。【查看全文】
1.位于成华区龙港路的“龙港路东”公交车站,公交站牌旁的机非护栏无缺口,乘客上下车需要跨栏,非常不方便,希望交管部门在站牌处设置护栏缺口,方便乘客上下车。2.因为这个站点紧临环城绿道,为方便识别,建议公交公司将此公交站名更改为“龙港路环城绿道”站。【查看全文】
快速公交K16在上下班高峰期(尤其是下班高峰期)班次安排太少了,很多时候同一站的K4、K11、K13都过去3、4辆了,才来1辆K16,而且在高峰期时,K16长短车型交替使用,短型车承载不了那么多乘客,但是因为两辆班车之间间隔时间过长,很多时候乘客都是挤着上,一来存在安全隐患,二来降低市民的出行幸福感,希望可以考虑在上下班高峰期增加K16的班次,并多使用有两列车厢的长车型满足市民的通勤需求。【查看全文】
成都市是宠物友好城市,很多公共区域和商场都对宠物友好开放。据不完全统计成都宠物保有数量200万只以上,平均每月没只宠物消费300-600元,狗类在其中更是占比基数巨大,宠物给人们带来心理慰藉、各种日常生活和工作帮助,也与人类生活无法避免有多矛盾(如前段时间挪威那狗咬人事件)。 在规范文明养犬的同时,成都作为新一线城市,在犬群管理上应更加科学、人性化、同理心,彰显城市的友好、包容形象,以“疏【查看全文】
主要诉求:《成都市人民政府办公厅关于进一步促进既有住宅自主增设电梯工作的实施意见》(成办发〔2021〕2号)(下称“2号文”)内容违背民法典和宪法,2号文征求意见稿更变本加厉,罔顾民意。请倾听民众心声,纠正违法内容,还人民群众宁静生活。2号文征求意见稿中直接写,无论调解结果如何,都予以盖章批准,这就是强制加梯,严重侵害老百姓,有损公信力。事实和理由:【查看全文】
现在新都区木兰镇、泰兴镇人口众多,许多人有到成都上班的需求,建议8号线在同乐路站能分一支线路顺着成金青快速路往木兰泰兴这个方向走。【查看全文】