青石桥海鲜市场早上地上水太多场经常摔跤 前段时间摔一跤最近又摔一跤 还好没骨折出来问提谁来承担 这么市中心的一个市场怎么会环境如此恶劣【查看全文】
1、建议94路往大梁村方向,将富丽东方站更名为“成渝立交东”站,与对面一侧公交站名保持一致。 2、336路公交往成仁公交站方向,增设“成渝立交东”,方便在和锦路口换乘快速公交K6、K7,方便出行。【查看全文】
当前,成都近几年新生儿出生人口成下降趋势显著,2020年18.29万,2021年新生儿15.48万,2022年7.5万,呈现断崖式下降,2023年新生儿不足8万,学位由紧张变为十分充裕,而2022年出生的新生儿在明年(2025年)将进入幼儿园学习,新生儿的断崖式下降也将导致教育资源的过剩,为平稳过渡,建议将新生儿幼儿园入学年龄调整后为下一年度2月底或者当年12月满3岁即可入学。 作以上调整后,有【查看全文】
现在龙潭工业园区域及三环前后延伸区域上下班高峰堵车严重,主要问题是工业园区至三环修路占道及龙潭公园园区无南北贯通道路,南与十陵无联通道路,北与北湖只有成金青一条直线通道。工业园向南有道路延伸但为断头路,与十陵何时才能全线贯通,分摊三环交通压力,解决交通拥堵问题?【查看全文】
30号线为什么不在三元和8号线9号线设站?30号线明显经过三元站,而且跟8号线最近,且9号线未来可能是一个环线,为什不设置换乘站呢【查看全文】
19号线早晚高峰太挤了,连孕妇都站着,因为座位不多也没人让位置,每节车厢都站满人,建议早晚高峰加车厢,上班族都不容易【查看全文】
新都区大丰北星小学正门早上上学期间没有看到过一次交警护学的场面,不知道是教育的悲哀,还是交通与教育衔接的矛盾,还是交警岗位人员配置的问题,在此路段杂乱无章的停放车辆,电瓶车逆行,机动车实线掉头,斑马线不礼让学生的行为,可以说让小学生在绿灯过斑马线时大脑不禁思考何为正确交规,这么大的学校,几千师生,这么大的隐患,可见成都教育资源对主城区的倾斜,主城区交警护学的场面随时可见,5年来在大丰只要路过学校,【查看全文】
50路公交车有的车进站慢如蜗牛,公交车面前什么都没有还有意踩刹车,夸张点说比进站时比走路还慢。如果是公交公司的规定建议根据实际情况调整,这是在人为造堵【查看全文】
尊敬的领导你好: 成新蒲快速路九江北地铁口段若需前往五显庙路或者千桐路方向,需提前在元瑞家居处下快速路,在九江北地铁口有一处五个方向的长红灯,交通较为混乱,影响车流通行。经观察大部分车辆都是直行车辆,且因为前方无出口提前下快速路造成拥堵。请领导考虑综合考虑能否在五显庙路附近新增一个出口,减缓九江北附近的堵车压力,谢【查看全文】
明蜀王府作为成都近600年的城市文化历史见证者,是明代藩王府中最华丽的。在特殊时期被毁。虽按照相关规定不宜原址重建。但是否可以参照杭州德寿宫模式。将遗址置于地下层参观展示,地上层重建建筑,整体作为博物馆,构成城市文化新地标。【查看全文】
尊敬的领导:我是新川人才公寓天恒瑞云府的一名业主。小区中间规划设计了一个东西向贯通宽9米的开放式步道,严重影响了小区1000多户业主的生活品质,并具有极大的安全隐患,原因如下:【查看全文】
去年8月份之前东11-14路、东23路开往地铁三岔站直接在地铁站旁边下车,后来说是临时前移到十字路口,等后期修公交停车港恢复在地铁站旁边,现在不仅没见恢复,还越停越远了,都停在公交站场门口了,下车往地铁站是越来越远了,究竟还会不会恢复呢?【查看全文】
现在东部新区很多公交车线路都有调整,比如东11、东14、东24中间加了几个站,东13中间改道体育学院,东23终点站更改,但是车内路线图基本都没有更换,甚至还有去年8月取消汇流南路之前的路线图,这都取消半年了还没有更换。报站换的也不及时,比如东11新加的两个站没有报站,奥体公园过了就是西部金融创新中心,很多乘客都下错车又重新上车,把好事办成了坏事。【查看全文】
中国大熊猫保护研究中心的大熊猫冰冰来贵基地,大熊猫冰冰现状如何?目前生活在成都大熊猫繁育基地的哪个园区?是否安排展出?冰冰的饮食习惯相对比较挑剔,能否适应基地的生活饮食习惯,能否保证每日的供笋?还有就是中心饲养员曾经给她提供私竹帮助她调理改善,鉴于基地饲养员砍私竹被警告的前例,如果冰冰出现挑食状况,是否会出现饿肚子的状况?【查看全文】
周五下班时间东14从三岔到贾家的班次太少了。一般周五从成都市区回贾家的人,坐地铁赶到三岔基本都是19点左右。离三岔近的可以赶到19的班次。一旦过了那个时间就只有等一个小时坐八点的末班车。夏天来了又热蚊子又多。而且每次这个时间等东14的人都最多。建议考虑在周五这种放假时间,考虑到要从成都市区回贾家方向的人,在七点半增加一班车。平时工作日可以不变。【查看全文】
尊敬的市长您好! 关于成都市城市轨道交通第五期规划中的地铁9号线二期规划中的华侨城站点的强烈支持理由: 1.华侨城楼栋共计129栋,初中对口学校七中万达,华侨城学子因为没有直达地铁因此多数都由家长接送,因此造成七中万达门口十字路口上学放学十分拥堵,如果有了地铁孩子们可以直接坐地铁直接到校,节约了时间,也解放了家长,让家长可以忙自己的工作,同事也可以缓解七中万达校门口早晚高峰的拥【查看全文】
我报名且缴费了岗位之后,才发现岗位有专业限制,即使参与考试也不会录取。翻遍官网没有看到退费渠道,我觉得有时可以先审核,通过后再缴费,避免出现这种麻烦【查看全文】
成都4号线地铁的风太大,温度太低。其他线路是都存在类似问题,可以参考。本人分别去强冷,弱冷车厢感受,区别并不大。在春秋季,空调温度太低且风量大,不管是站在哪个位置,都避免不了直吹身体。同样是密闭空间,动车也有空调,但是风很小且不直吹人,地铁空调可以参考一下。 建议:应该及时根据四季和气温情况调整空调温度和风量大小,将强冷和弱冷区分开来,或者可以分强冷,中冷,弱冷,把弱冷的气温调高,风量调低,更加【查看全文】
119路做为西华大道上的一条交通干线,晚上9点就早早收班,是不是不太合理?虽然119和6号线有部分重合,但也只是一头一尾重合,中间有七个站点和6号线完全没任何关系,而这七个站点在119线收班过后就成了服务盲区了,因为其他线路也全都早早的收班了,这对沿线居民十分不方便!强烈建议119线往市区方向延长到22点收班,往郫县方向23点收班,最大限度的方便乘客晚上出行。另,119路过了晚上八点后车就十分难等【查看全文】
早上上班高峰期经过位于新都区普河路、青白江区双元大道十字路口时,进程特别缓慢,经过观察发现,该路口红路灯设置时间间隔较长。因此提出以下建议: 1.合理设置红绿灯时间,可在早08:00-09:00时段适当延长绿灯时长。此方法在成都主城区范围内很常见。 2.能否设置一段直行待行区,减少排行距离。 以上为本人对于交通缓堵的一些建议,仅供参考,不需回复。如采纳,老百姓都能感受到效果。【查看全文】