本人前两年摇号购买到了“三倍熔断盘”,本来是一件值得高兴的事,但因经济下行,工作家庭出现了一些变故,现已几乎无力承担房贷,再过不久就可能出现债务逾期的情况,快要撑不下去了...现在急需出售房屋还债,请求解除三倍熔断盘的五年限售令!前些年买到三倍熔断盘的刚需群体像我这样遇到困境的还有很多,急需出售房屋渡过难关,还望出台相关政策帮助我们这类群体渡过目前遇到的困境【查看全文】
成灌高速已经运行了20多年了,对于定期往返高速路段固定区间,并能够确定通过次数的个人车辆,能否增加在收费管理单位办理月卡、年卡等预付费优惠手段的收费方式,减轻每天往返成都都江堰上班族的负担。【查看全文】
目前锦江区三圣乡市政景观公园已建成多年,环境非常漂亮,感谢各位领导和设计建造人员的付出,但有个小小遗憾,公园里缺少健身锻炼的体育设施,建议在百日红中路和喜树街交叉口西侧公园里的硬化广场地面增设一些老少皆宜的健身器材,比如单杠,双杠、高低杠等,要是能加上,就更方便周围小区居民锻炼了,希望各位领导能加一下。非常感谢【查看全文】
您好,关于10号线五期昭觉寺选址我想请问为啥不定到动漫城门口嘞? 原因如下: 选址在动漫城门口可以为其拉取人流量,缓解动物园侧门堵车严重的情况,以及辐射到昭觉寺车站;可是选到车站那里之后坐车的方便了,但是动物园侧门的情况缓解不下来,动漫城的人流量拉动会相对较少【查看全文】
请成都地铁公司增加一下车站内的语音广播:成都地铁公司倡议您:学身边先进,争当文明市民,创建文明城市。并采用中文、英语双语播报的模式,在各个地铁车站内进行语音广播播报,谢谢成都地铁公司的采纳!!本人感激不尽。【查看全文】
此前,针对房地产市场过热、投机炒作等现象,政府采取了一系列的楼市调控政策,其中限售是其中的重要措施之一。出合的报名购房人数在当期取证房源数3倍及以上的项目就算熔断盘,且报名登记资料只是初步审核,所购商品住房须取得不动产权证满5年后方可转让。规定是满足当时的社会需求,有效促进了成市房地产市场平稳健康发展。目前,房地产市场下行,国家层面也鼓励各地因地施政,之前【查看全文】
1犀浦属于郫都区撷入主城区的桥头堡,类似龙泉驿的大源,住房需求旺盛,人口密集,交通便利 2老城危房面积大,以5层预制板老楼为主,成片开发优势明显 3现中央和成都市政府提振经济意愿强烈,支持扶持力度大,区政府部门应顺应趋势 4老区住户拆迁意愿强烈,配合度非常高,希望区领导、街道领导高瞻远瞩【查看全文】
此前,针对房地产市场过热、投机炒作等现象,政府采取了一系列的楼市调控政策,其中限售是其中的重要措施之一。出合的"答记购房人数在当期准售房源数3倍及以上的项目,所购商品住房须取得不动产权证满5年后方可转让。”规定是满足当时的社会需求,有效促进了成市房地产市场平稳健康发展。目前,房地产市场遇冷,国家层面也鼓励各地因地施政,之前购买的三倍熔断的楼盘,从备案到交房再到拿证经需要二四年时间,如果继续按【查看全文】
桂溪生态公园(东区),在疫情期间,给我带来运动快乐、安全游玩体验。今年春节期间,有天出太阳去了一次,很失望原有的运动区域(乒乓球台、地面)破损或毁坏(前3图),让人觉得可惜。恳请用心维护一下。 PS:看看图4,是仁和区一公园露天球桌。【查看全文】
成都地铁厕所太少,建议每个站台出站口都休一个,票价偏高,规划不合理,景区的地铁太远,车站名称没有河,景区名称对应,地铁发展不平衡,北门地铁太少了,青白江没有地铁。新津都有了,为什么青白江没有?青白江哪里比不上新津,北边人口那么多,成德绵挨的近,而南门却相反。建议在二圈层建一个地铁环线串联外边六个区。老线路,车厢太窄,太短,客流量又大。而新线路车厢很宽,人却很少。特别是2号线人特别多,车站却特别老旧【查看全文】
春节期间天府芙蓉园举行灯会,封闭园区,给很多来公园露营游玩的市民带来不便,很多人徒步一两公里到达园区门口却被告知举行灯会,只能购票进入,市民无法正常使用公园,占用公共场地举办收取门票的商业灯会不太合理,还给市民带来不便,门票费用收取方是谁,收取后用途在哪里?【查看全文】
本人多次乘坐快8,马超路到三环路往返客流较少,从地铁口往返高架均要13到14分钟,建议在往返宝光大道增设站上下乘客,并不会增加总运行时间,方便宝光大道片区人员,还能增加上坐率。【查看全文】
市长好!在金牛区天龙南二路跨九道堰河修桥会破坏、割裂九道堰河流旁绿地草坪河流等景观,河对面即新都区北星中学,修桥也易导致此处车来车往,离学校太近,会极大增加安全风险,影响学生出行安全,也容易产生噪音影响学生上课学习。请保障包括学生在内的人民群众生命安全和良好的学习、生活、休闲环境,取消在此处修桥的计划,谢谢!(请留言答复)【查看全文】
市长好!成都是一个有着2000多万人口的超大城市,位列新一线城市之首,近年来轨道交通发展成绩有目共睹,但是仍不能完全满足需求。要满足市民低碳出行需求,又是打造“三城三都”的优秀旅游城市,更需要大力发展轨道交通。 第一,成都地铁18号线能否从凤台三路站北延至地铁杜家碾站(凤凰山体育公园),一步到位,只向北直线延伸几公里,就能更加方便更多人的出行。既能方便国内外游客球迷歌迷从天府机场直接便捷到达凤凰【查看全文】
成都东站汽车客运站 下车后打车不方便。到马路上来打车,路上不让停车,要走很远才能上车;到高铁站下面的网约车上车点 也要走很远,路上还有个很长的梯步要走 而且没有电梯,本来带着行李就不方便 还要过安检。 希望规划一片停车区域,方便打车到东站坐汽车的市民上下车,谢谢【查看全文】
各位同志好 兴隆湖东作为目前兴隆湖最大的居民住宅区,居住着约10W人,但却无地铁,对于居民的出行造成了极大的阻碍,阻隔了主城新城之间的交流。即使是即将要修的16号线独角兽站,距离兴隆湖东的居住密集区也有1KM以上的距离,可否修改16号线在独角兽上的站点位置到岛下,便于辐射到更多的人群。另18号线兴隆站到下一站距离过长,可否在兴隆站后增设一站方便兴隆湖东偏北居民的出行。【查看全文】
成都地铁16号线站华路到红莲段的线路方案,申请采用比较方案沿绵州路敷设路线。依次经过站华路站(钟灵路与牧华路交叉口)、祥鹤四街站(祥鹤四街与云龙路交叉口)、麓湖生态城站(绵州路与天津路交叉口)、达观山站(绵州路与青岛路交叉口)、红莲站(与既有19号线换乘)。16号线两站点将较均匀分布麓湖西居住区地理中部区域,可以极大便利区域居民出行。即使是不改线,也应该把【查看全文】
高新西的西源大道红绿灯调时不合理,这段路经常堵车,本身路又窄,非机动车多,红绿灯间隔也短,不仅容易造成司机开快车赶绿灯,还容易引起长尾堵车。请相关部门重视并实地调研,参考其他地区的调时经验,创造良好的交通环境【查看全文】
呼吁成都市政府积极响应全国人大法工委的精神,向其他兄弟省市学习,科学管理,精准施策,有效促进内需,让成都市民可以在主城区指定区域燃放烟花爆竹!!!让春节有年味!!!请直接在网上回复,不用打电话。【查看全文】
尊敬的领导 全国几乎所有地铁都是持残疾人证免费的!只有重庆和成都不同,重庆是一级二级免费,三级四级半价。但是成都,只有重度残疾免费,其余皆无优惠。现在的成都是包罗万象的,是最宜居大都市名片,希望相关领导能够重视更多的人文关怀。成都作为一个2200万人口的大城市,每年吸引那么多大学生来蓉。大运会,世运会,连续十年的全国宜居城市。新闻也报到成【查看全文】