你好,咱们成都公安微户政公众号的新闻延迟太高了,经常一条时政新闻7,8天后才发,确实和一个省会城市的公安门户的规格不太相符,还是希望尽量规范起来,不只是微户政,还有其他一些政府机关,比如清廉成都公众号等等【查看全文】
成华区从树片区已经有大量人员入住,到目前交通,医疗,教育等都严重滞后,请问如何解决【查看全文】
我今天看了一篇关于有些家长在问政四川上的留言,建议取消学生上晚自习这个标题,嗯,对于这件事,我提出反对意见,首先,学校在上晚自习这个事情上是以自愿原则为基础的条件下,像这种不愿意上的家长,他可以不上吗,为什么一棒子打死一船人了,再说他所提出来的孩子回到家还要预习复习,那说明他的孩子在学校里头没有充分利用学校所给的时间吗?这是他孩子自身的问题,不应该以某一个人的问题影响其他学生的需求,希望有关领导也【查看全文】
近日,留意到成都楼市出现了预期不稳、长期看空等悲观情绪,在此情况下原本有买房需求的家庭开始观望,反而造成房价越跌越没有人想买,从而导致大量有置换需求的房东只能不断削价买房,造成房价近一步下跌更没有人购买的恶性循环,居民置换链条断裂,新房二手市场成交下降,开发商减少拿地,从而冲击到上下游企业的订单、就业,政府的财政收入等方方面面。虽然近日来,成都市不断调整之前出台的限购政策松绑楼市,但下滑趋势【查看全文】
强烈按原规划建议保留地铁16号线紫竹北街站点,紫竹片区坐地铁确实太不方便了!不管是现已有神仙树站还是桐梓林站都太远了!【查看全文】
请成都地铁公司在各个地铁车站内增加车站内语音广播,采用中文和英语,在各个地铁车站内使用双语播报的模式。成都地铁倡议您:学身边先进,争当文明市民,创建文明城市。【查看全文】
武侯新城电线乱飞,与武侯区重点打造的区域完全不符,作为各大开发商争先进驻的区域,请区政府先将基础设施建设好才能更好的招商引资吸引外来人口。 武侯大道改造也不将电线入地,重复施工造成资源浪费【查看全文】
想咨询一下目前凤凰山停车场和地铁18号线北延线金丰活力公园站设站事宜进展如何?恳请领导往长远发展考虑,推动城市南北均衡发展,为城北再次发展和腾飞添加活力,力争地铁18号线北延线金丰活力公园站落地设站【查看全文】
西河馨竹苑小区,由于拆迁安置已经6年左右,目前小区公共设施环境由于时间已经损坏, 1、小区7栋旁儿童娱乐区域由于长时间地面装饰物草坪已经损坏,墙面之前装饰已经损坏极不美观,小区内很多座椅年久腐坏,小区大门建议美化文化墙增加氛围感 2、小区内部设置很多非机动车通道的蓝色雨棚被损坏也迟迟没有修复 3、各单元楼一楼墙面掉皮严重未恢复 建议开发商进行修复 无需电话回访,回复文字内容即可【查看全文】
目前国内大城市以及省内大部分地级市的出租车都有统一的召车热线方便没有智能手机的老年人和行动不便者。建议我市也尽快设置,并张贴在出租车的醒目位置上。【查看全文】
尊敬的领导: 新年好,2月6日,从附件2已完成跨线桥设计。作为一名新红光人,每天骑电瓶车往返经过天润路都感到无比痛苦,和巨大的人身安全隐患。想咨询了解下这个跨线桥怎么修?如果从附件1效果图上看,减小缩短的隧道一直到红光大道上,左转的车可以直上跨线桥;但是天润路这边的桥从图上看,没有修到百草路口过红绿灯哪里。如果这这样,不能解决天润路的堵车问【查看全文】
领导您好!本人作为成都市民,一直关心成都的发展和规划。可是每次去成都规划馆观摩的时候都闭馆了。作为公共设施,能否增加开放时间,大部分人跟我一样,都是下班之后,法定节假日才有空去规划馆参观学习,如果这些时间规划馆都关门了的话,那白白浪费了那么好的公共设施。【查看全文】
听说成都市青白江区首批进行城中村改造,改造区里市容市貌形象,欧洲产业城城中村已经搬迁差不多了,但是区里面还有真正的城中村,川化五村三期里面还有真正的城中村,房屋也已经3,40年了,环境过于老旧,影响市容市貌,该处智慧产业发展很好,经常淌起水,公园巷常堵车,市民苦不堪言,欧洲产业城中的鳅鱼巷年代久,房屋破,巷道小,存在大量安全隐患,还有青白江区的大弯几队,位于城市中心,是真正城中村,更应该进行城中村【查看全文】
因双流西航港路花样年家天下无地铁通过,目前只有822公交到达此小区。该楼盘分南北两个小区,共有住户约6000多户,常住人口约2万人左右。822公交已不能满足该小区人员进出,现建议领导延长50路公交至花样年家天下,解决小区居民出门难的问题。【查看全文】
强烈支持地铁16号线锦江生态带新规划方案,轨道线网规划是全市一盘棋,由成都市规划部门统一组织、研究编制确定。一般而言,轨道交通网络及站点布局需要综合考虑现状已建成片区的需求,同时也要兼顾规划待开发区域的需要,新规划方案更适合当下及未来地区发展,相比旧方案更有益于大部分居民及企业单位等。【查看全文】
天府大道南段辅道进麓山大道一段,很堵,问题在于很多人不遵守交通规则,画了线 写的只有左边道进牧华路,但是很多都不遵守规则,导致改地区相当拥堵;通过麓山大道一段向牧华路走也会被影响,那里有三个车道都是直行的,但是经常被右转的车占用;那里有红绿灯但是形同虚设,没有监控很多车都不管,导致红绿灯根本没啥用;希望安装电子监控,让大家都按交通规则行驶!【查看全文】
天府机场已道航一年半了,简阳到机场,简州大道还不能直通机场,要绕行几公里,极不方便,简阳河西去机场,降溪河大桥与简州大道连接线没有建,一条施工便道又被封了。迎宾大道也只修到高铁站,去机场还靠乡村道路,施工便道,公交车也只有借乡村道,施工便道通行,路窄,弯道,大车多,一路刹车,转向,堵车,去一趟机场,晕车一次,周边资阳,仁寿连机场的路都修好了,简阳离机场直线几公里,却是连接最差的,让简阳人民情何以堪【查看全文】
您好,我是双流区牧鱼街899号招商愉樾的居民,我在2023年就提过一个关于“牧鱼街去往双兴大道的红绿灯位于导向线设置严重不合理”的提问的问题,当时提问中希望你们能核实实际车俩的流量问题进而转变导向线,经过你们核实后已经修改了;现在又有新的问题出现了,原来招商愉樾快递站,也就是3栋外面旁边即将开【查看全文】
一、尊重文化历史,恢复新繁县制和崇宁县制 崇宁县(1102年—1958年),中国旧行政区划名,原川西上五县“温、郫、崇、新、灌”之一。 唐朝仪凤二年(677年)置唐昌县,北宋徽宗崇宁元年(1102年),以皇帝年号“崇宁”改名为崇宁县,1958年9月撤销后主体并入郫县,其他部分并入彭县,灌县。有1280多年的历史。 崇宁县其疆域位于成都平原西部,今成都市郫都区西北部及都江堰市、彭州市部分区【查看全文】
请问市域铁路S13号线什么时候开工 请求S13号线在简阳市大华国际附近设立站点,简阳市居住人口众多,在大华国际附近设置站点也方便简阳市区的人出行,且正大华国际附近在建设安置房小区,该地块即将成为万人社区,居住人员众多,出行非常不方便,且大华国际地处为交通要道,非常有必要设立地铁站点。请市政府予以考虑设立站点。【查看全文】