近期武汉路阻隔南北交通的问题，有几条立体交通方案出炉，有几个问题，想咨询求解：

第一：武汉路天府商务区段周边住宅众多，随着入住提升，快速化改造后交通流量增大，届时巨大噪音会对周边住户产生严重影响，以后关于此的投诉必定逻辑不绝，正公路过于前置，没考虑到后期民生问题可以理解，现具备改造条件， 综合考虑机场快线及周边民意，为何不直接将武汉路商务区段下穿通行？我们认为这是最优方案，不知道政府如何考虑这点？

第二：关于目前公示招标方案，夔州大道、汉洲路下穿武汉路，嘉州路上跨武汉路，若出于成本、建设周期等等因素考虑，武汉路不下穿。但为何夔州大道、汉洲路下穿而嘉州路选择上跨？因利益相关，我们住宅位于跨线桥旁，上跨会对住宅产生噪音或视线遮挡，下穿则能规避此类问题，关于这点能否考虑民意优化立体交通方案选择下穿？