成都二环高架公交车道能否开放？官方回应：初步拟定了实施方案

强烈反对放开二环高架公交车道！！！！

@成都公交集团，@成都交管局，成都二环高架不仅是公交车道，也是救援重合通道。   厦门的纵火案，贵州中环BRT车道借道，公交车堵成狗的案例就在眼前。恳请相关领导不要为了一些私家车私力，而影响普通老百姓的出行，不要在平峰时段放开公交车道。

成都的公交道比很多城市规划得好。  2小时随便换乘三次车，完全是为了谋福利的政策。如果各条大道都有BRT，成都市民首选BRT，而不是地铁。理由很简单，便宜，准时，体验好，不会感觉被关在罐子里。最近几年私家车数量陡增，电车不限号，一方向是为了配合国家的油转电战略，另一方向又在号召大家绿色出行但又不保证普通百姓的正常出行。

如果专用道被私家车侵占了，每天乘坐BRT的乘客，要么选择地铁，要么选择开车出行。  到时候更解决不到拥堵的问题。

请相关领导三思而行，前任领导留下好的政策遗产，不要为了眼光利益就放弃了长远利益。