【交通 投诉】巴中通江汽车班次及价格涨幅不合理来源：问政四川 网友：kaifazhe  2024-02-26 11:44 已回复

    通江县西门车站【通江汽车客运站】到达州【达州西客运站】的汽车，以前是68或69元客车票，属于流水发车，收费较高的小车很少。今年过年期间，我发现大客车（票价69元）一天只有两班，分别是早上08:30和下午14:30的班次，如果没抢到这两班次，只能多花31元购买100元的小车票【所谓定制客车】。

    投诉问题1：春运期间，客流量非常大，大客车票量过少，导致大多数人被迫选择多花30元购买小车票，这无异于变相涨价。涨价幅度44.9%，不合理。

    投诉问题2：车站将小车（票价100元）称为定制车，号称全城接送（就是通江全城接，达州全城送），而春运期间司机直接说由于人多，不能全城接送了，为何还收这么高价格？小车比大车多的唯一一点就是到达州后送到火车站广场处，大客车是到达州西客运站内。但是达州西客运站到火车站广场只有不到500米距离，请问这多出来的价格是否合理？

    投诉问题3：有很多人都是去达州乘坐火车，需要携带小孩，如果没抢到为数不多的大客车票，只能被迫购买小车票，小车又不提供免费携童票，也没有半价儿童票，要求必须购买全票，这无疑大大提高了票价。----之前2个大人带1个小孩乘车（标准年轻三口之家出行），只需69*2=138元，现在被迫购买3张小车票，花费3*100=300元，涨幅达到117.39%，不合理。

    建议1: 小客车确实有其优势，在淡季可以实现快速发车，缩短发车间隔，这是大客车作为流水车是无法比拟的。但是春运期间，人流量大的时候，就没有这个优势了。所以我建议在春运期间，节假日前后，能多增加大客车车次，给更多人选择的机会，毕竟我还是属于不富裕的一员，我宁愿用这省下的汽车票钱在火车上买两份盒饭。

    建议2：如果实在要涨价，所有大客车都涨价到100元，但是能提供携童票或半价儿童票，我觉得能多增加大客车班次的话，也是可以接受的。

    从我刚刚查到的信息，显示3月5号（目前网上放票最远日期）已经没有69元的大客车票了，而且3月5日前的都已售完，这足以说明很多人还是愿意选择69元的汽车，毕竟定制小车也没能提供等价的增值服务。

官方回复

回复单位：通江县交通运输局来源：问政四川 回复时间：2024-02-28 16:27

尊敬的网友，您好！
您的留言已收悉，根据您反映的问题，我们进行了调查核实，现回复如下：
您反映的情况基本属实。目前，多元化的客运市场和旅客出行方式的改变，特别是自疫情以来道路旅客运输的持续低迷，传统大客车在汽车客运站固定发班模式已造成企业经营困难。道路旅客运输企业根据《交通运输部办公厅关于印发班车客运定制服务操作指南的通知》（交办运函【2022】1205号）规定，对班线客运开展“点对点、门对门”的定制服务。《服务指南》第三条第三款运力投放规定：开展定制客运的班车客运经营者（以下简称定制客运经营者）按照班线许可事项中的“车辆数量及要求”，在车辆数量区间范围内，可自主灵活安排核定载客人数为7人及以上、符合车辆类型等级要求的自有营运客车开展定制客运，根据运力配备和市场需求，自行确定定制客运日发班次；第四条第二款票务服务规定：按照《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）规定，定制客运服务实行市场调节价，定制客运经营者自主确定定制客运客票价格并保持价格基本稳定，制定或者调整价格至少提前7日在网络平台向社会公布；执行伤残军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员客票半价优待，10座及以上客车对符合条件的儿童执行免费乘车或者客票半价优待。
我县开通运行通江至达州的道路旅客运输企业系巴运集团通江分公司，根据旅客日常出行数量、需求和购票选择情况，平常保留一至二班大客车，其余使用定制客运车辆。今年春节后，达州返程旅客较疫情结束以来首次出现大幅增长，巴运集团通江分公司和通江汽车客运站对形势研判不足，班线运力（大客车）储备不充分，造成旅客选择出行交通工具受限，加之春节期间城市道路拥堵，定制客运服务水准打折扣，由此给您及其他旅客带来的不便和困扰表示歉意。
下一步，我们将充分采纳您的建议意见，责成相关公司进一步调研该线路不同时段旅客出行规律和需求，调配运力、做好服务，最大限度地满足群众出行的多元需求。
感谢您对通江交通运输工作的关心及所提出的宝贵建议。


通江县交通运输综合服务中心
2024年2月28日