该路线调度无章法，接送无定时，为了个人成本无限耽误乘客时间，且互相推诿。
具体事件:我于2023年6月7日乘坐达州至北山镇线路班车，于早上9点03分联系线路司机肖师傅，他告知要自行前往新桥医院坐车。于是我立马出门，从奥韵未来城步行15分钟到达新桥医院，中途无后续师傅电话。寻找不到车辆后于28分再次建议肖师傅，他说车在左边等，我行到大路口，无车，31分再次联系，他说车已于一分钟前走了。
此时还在下雨，我唯有继续等待他说的马上到的车。后我于10点3分，和10点17分多次询问车辆到底在哪里，并提醒对方，我已等待一个小时，而且回家有要事，晚于11点出发将毫无意义。
在我多次催的情况下，车辆川Sb162k才于十点20出现。但告诉我需要等待半小时以上才能出发，因为南外地区只有我一个人，她回去成本太高。
虽然我已经怒气不低，且十分着急，但如果她能按时出发，我也不会误事。于是等到50分，她依旧不打算出发，在我提出要投诉时才出发。
但是出发后并不是真的出发，而是把我送到了北外地区的车上，因为她痛心车辆成本，而我在北外车辆上时，已超过十一点，回家已于事无补。
总结来说，第一点，我提前在9点联系肖师傅，并无任何耽误到达地点，对方车于两三分钟前直接出发，其内部未协调沟通，未告知有乘客正在附近。
第二点，为了留住乘客谎称后续车辆马上到，但实际等待近一个小时，而该线路总用时也才一个小时。对乘客撒谎，内部没有任何时间观念。
第三点，在我多次强调已从九点多等到近十一点，回家有急事的情况下，对方不顾乘客的时间成本，不顾按时按序的发车原则。在我愿意陪她等待半小时等客的情况下，依旧选择推诿和只顾自身利益，把我送到北外区域的车上等待。
其线路内部管理无章法，对顾客体验与时间成本视若无睹。且该线路之前管理更混乱，不是定点接客而是全城接客，导致普遍等待时间在一小时以上，被投诉后改为定点接客，但定点接客的同时依旧没有准确到点时间，到点后随意安排等待时间，没有一丝一毫为乘客与班车的时效性负责。
望达州有关部门对百姓的投诉落到实处，目前大部分乡镇都没有大客车，而转为现在的小班车，如果体验还没有以前大班车好，没有大班车便捷，让小班车垄断路线就肆意妄为的话，那这种不利民的变化就是在开时代的倒车。对于城市来说，如果交通使民生怨，何谈创文。