今年即将通车的成自高铁，虽然是省管铁路。作为川内首条350时速城际铁路…对于沿线百姓区别对待，请问是怎么回事，成都天府新区红线外30米内房屋拆迁。天府新区以外，却是说省生态环境厅没有环评批复。 针对成自铁路业主方如此不负责态度，环保上打折扣的问题。我将坚决依法维护自身合法权益。我们支持国家基础建设，但是更珍惜我们世代居住的环境…在国家大力整治噪音污染的大背景下。希望我们的环境主管部门也能实事求是，不包庇，不甩锅。严格督促业主单位，建设单位落实国家相关噪音标准。 我们拒绝隔音窗，成自高铁成都至资阳西，承载成自宜，成达万两条线路车流量。尤其，成达万共用，造成环评项目的变动（每日开行对数）。即使不构成重大变动，但是环评主管部门，也有权要求业主单位做出改善措施。为什么是同一条铁路，车流量更大的成自高铁沿线百姓得不到拆迁，而部里批复的成达万却是外轨中心线30米纳入拆迁…希望我们的生态环境保护工作，不能在国家大趋势下，打上折扣。 如果成自铁路不能让噪音震动，达到相关国家标准，我们也会依法向上级反应投诉，维护自身权益。