【交通 建言】绵遂内铁路绵遂段预留进一步提速的建言建议来源：问政四川 网友：问政网友  2022-12-27 12:47 已回复

近期绵遂内铁路绵遂段可研报告正式批复，绵遂段估算总投资328.52亿元，新建正线136.16公里，设计速度目标值250公里/时，可研批复里面没说预没预留进一步提速350时速条件。第一，想咨询一下绵遂段预留提速350时速的条件没？第二每公里这么大的投资强度2.4亿每公里，如果这都没预留提速350时速条件，这不就妥妥浪费钱嘛。花350的钱又修个250的高铁，这不很搞笑，这不很四川。说实话，本人对觉得本次绵遂段可研论证不充分，可研报告低标准获批，感到遗憾且失望，也阻碍了绵阳的发展，绵阳东西向高铁大通道梦碎。四川发改委能不能跳出本省看其它省的高铁规划。绵遂段完全可以预留提速350条件，构建成渝绵高铁大环线。绵阳人民心心念念几十年的高铁梦，这么多年的等待就换来这。预留提速条件增加的投资，由绵遂两地政府出资，绵遂两地人民也会大力支持的。希望四川省发改委多听听群众的呼声，只希望初步设计获批，能留提速条件，别让这遗憾成为绵遂人民永远的痛。这是一封来自绵阳普通市民的心声，望能引起四川发改委重视吧

官方回复

回复单位：四川省发展和改革委员会来源：问政四川 回复时间：2023-01-04 14:35

网友您好：
  近日，我们收到您关于绵遂内铁路方面的留言。经认真研究，现将有关情况回复如下。
  绵遂内铁路是国家《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中规划建设的城际铁路，兼顾区域连接线功能，主要服务于沿线地区经济发展和群众出行需求。按照国办函〔2021〕27号文件规定，中国铁路经济规划研究院、中国国际咨询有限公司就本项目运输需求、主要技术标准、工程投资等各方面进行了深入技术咨询和评估论证，认为绵遂段采用250公里/小时的设计速度符合国家规划及相关政策文件，满足经济社会发展需求。同时，该项目正线桥隧比达81.8%，为更好衔接既有西成客专、在建成达万高铁等线路，融入国家高铁网，新建联络线长度37.7公里，咨询机构深入论证优化后提出了现有总投资规模。结合评估意见，我们按程序对绵遂段可研报告进行了批复。
  下一步，我们将继续加强对建设单位指导，进一步做好初步设计阶段工作，为项目早日具备全面开工建设条件奠定坚实基础。
  感谢您对我省铁路建设发展工作的关心和支持！