既有宝成铁路建于上世纪五六十年代，年纪古老，线路老化，宝鸡→广元段无高铁规划，高铁不能通达，严重制约了宝鸡→汉中→甘肃的经济发展，为解决这些问题，建议将既有宝成铁路扩能改造为铁路等级国铁一级，正线数目双线，设计时速200公里，牵引种类电力，轨道类型有砟轨道，无缝钢轨，列车运行控制方式ATC自动控制，闭塞类型移动闭塞，行车指挥方式综合调度集中的客货两用快速铁路，形成四川东出北上普铁大通道，便利交通出行，促进经济发展，同时达州和万源间除一条普铁襄渝铁路外，无高速铁路相连，达州万源间联系乏力，建议规划川东铁路，这条铁路以前有规划，现在没有了，能够促进万源经济发展，扩能改造万白铁路，使白沙工农区通高铁，为方便货运，建议成郑高速铁路修成国铁一级客货两用快速铁路，经济铁路，达州→梁平→万州间除渝万城际，无高速铁路相连，联系乏力，建议达万城际铁路走梁平，与规划成南达城际铁路构成成南达万高铁二线，达梁忠黔高铁可与梁忠货运铁路合并，修成国铁一级客货两用快速铁路，既有成昆铁路可与在建成昆铁路复线共同扩能改造成一级四线设计时速200公里跑高铁的客货两用快速铁路，促进西部经济发展！望能够考虑！