尊敬的名山区交通主管单位领导们
你们好!
自名山顺达出租车公司成立以来,我是开始一批25个驾驶员的其中一个车主,由于当时顺达公司原负责人投资的出租车经营了一段时间后,就卖给了驾驶员成立私有顶子挂靠公司,每月只向公司交归费,从当初的200多元管理费交到了现在的1320元,雅安的买断了只向公司交500多元,我们名山区的最开始买断了的25个车还继续交1320元,(还有成都的出租每月也只交600多元,保险每年公司统买8000多元,)名山强制买保险13000左右,而且还不公开有哪些险种!
还有当时换车时公司统一帮25个车主购速腾车,但价格加保险12万多,车也明显赚钱!
这疫情期间很多车子没生意停在家里没挣1分钱,公司只减免1半归费,(全中国很多地方都免了的,比如成都先免1月,后面看情况) 最主要公司为了利益不断加新车,造成了市场不景气,驾驶员在街上巡游载不到人,只有在车站拼车到雅安,车太多了,我在街上巡游49公里才捡了个5元,这个5元还不够燃气钱,又去车站傻等,到晚上了才跑了32元(其中有趟江落口20元)。
试问为啥名山区分管的领导们,当初出租车公司要求加车,为什么不调查下民声,造成现在车多为患,公司一开会就让大家巡游上街,名山区的所有车出来,哪里还挣的够归费(归费太贵),现在街上的野三轮和正三轮几乎就把短途拉完了!
总结:降公司归费,不能再增加车,野三轮和正三轮取谛!
一个为了生活日夜奔泊的人
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