怡心湖区域作为双流对外展示现代化建设成果的主界面,目前面临一个很大的问题是区域夜晚照明景观的缺失。周围已建成的建筑物普遍没有开启夜晚外立面景观照明。已经交房的小区做的比较好的是诚园、天湖湾及未交房的首开天府琅樾,每日都开启外立面景观照明。而怡心湖岸、星月湖畔、中电熊猫定向房、奥园半岛等交房后均没有正常开启夜晚外立面景观照明。其实物业成本不大,但是对于【查看全文】
了解到目前由成都空港建设管理有限公司发包、中国水利水电第五工【查看全文】
请问黄水地铁站附近的居民什么时候能用上天然气【查看全文】
关于银行限额 1.银行为防止电信诈骗,采取限额,限卡等措施是否过于一刀切了,应为前期我有同银行两张卡,要求本人去银行注销一张卡,后又因信息更新要求再去银行,现在又说因四川最新防电信诈骗政策,直接全线降低额度,又让我去银行 2.限额是否过于死板,如本人凌晨发生事故急需用钱救命,确因限额无法支付费用,告知需等银行工作时间去柜台办理,那我是否可以让阎王爷晚点再来,等我解除限额再说呢 3.银行APP【查看全文】
双流区大件路左转进入机场南四路长期拥堵,尤其早晚高峰拥堵时间达到20分钟以上,主要问题为车流量过大,没有额外出城道路,车辆左转进入机场高速需要途径多个红绿灯,且南四路红绿灯又分归两个交通部门管理,红绿灯不连续。绝大多数车辆均为进入机场高速路,目前大件路和南四路都在改造状态,改造后仍不能解决车辆左转拥堵问题,那么既然已经做了南四路改造,为什么不能在大件路开始修高架途径南四路直接汇入机场高速?可以根本【查看全文】
九江北B口地铁站出来的广场,周边无灯光,晚上视线不好,建议增加路灯,方便行人通行。同时也可供行人休息玩耍,增加城市感观风貌。【查看全文】
成都双流区蜀镇美湖路多处地面出现凹陷,请相关部门尽快修复,保证群众行车安全。【查看全文】
双华路建成开通以来已经很多年了,设计时速也不低,最近两年双华路三段的车流量逐年增加,特别是重型货车加速了路况的恶化,导致很多坑洼和路面损坏,有严重的行车安全问题(列如导致底盘剐蹭、轮胎损坏等问题),近日有看到政务信息公布说双华路的施工和监理招标已经完成,将于12月进行改造施工(目前未见施工动静),请问具体进场施工改造的时间是多久。虽然要进行全面改造了,但是目前还是希望有关路政养护部门定期多频次的进【查看全文】
尊敬的成都市委施书记、尊敬的双流区相关领导、尊敬的西航港街道办领导、尊敬的西航港辖区交警领导、尊敬的西航港新街相关建设部门领导: 据媒体报道,2023年12月06号,双流西航港新街附近发生一起悲惨交通事故,一辆面包车和电瓶车相撞,造成至少1人死伤。 西航港新街建设已接近3年,至今未全面竣工。虽然本事故责任有待明确,但事故原因和交通混乱、乱停车以及违法占道等有较大关系。具体描述如下: (【查看全文】
领导你好,大件路黄水地铁站东、西两侧人行道红绿灯,已经成为大件路上两大堵点。建议优化该处红绿灯,可以学习市区的申请式人行道红绿灯或者将两处红绿灯进行联动。夜间过马路的行人几乎没有,也可以闪黄灯。谢谢!【查看全文】
大件路东长段红绿灯路口成都往双流方向以前左边只有一根左转车道,现在重新划线增加了一根左转车道,直行车道少了一根。请问划线的人,左转车辆本来就非常少,直行车辆多得多,为啥还要减少直行道而增加左转道?这是想故意添堵吗?【查看全文】
蜀镇二期片区出行均需要绕路,原本可勉强能让非机动车通行的彩虹桥如今又被改造成步梯,附近居民怨声载道!学生上学,出行上班都造成了极大地不便利。希望政府可以结合实际,考虑民生诉求,真正为民众谋福利,能考虑在蜀镇二期修一座跨线桥,让车辆通行,解决民众的出行问题,也打通双流和武侯一河之隔的区别对待。民为本,希望政府真正做到为民众考虑,维护社会安定,建设和谐社会!!!!【查看全文】
双流区规自局不作为,不解决断头路问题,推诿扯皮,对百姓诉求敷衍了事 1.双流区蜀镇二期龙渡路作为断头路的原因是双流区没把规划用地问题解决,但是双流区回复不在自己范围内,需要市规自局出面。但是双流区规自局又不主动区协调解决,电话回复时敷衍了事,对老百姓的民生问题爱答不理。(有录音为证) 2.请双流区规自局解决断头路,早日解决蜀镇二期片区交通出行困难问题。 【查看全文】
川大路三段路面是水泥路,年代很久又不平,晚上时长有大货车通过,且鸣笛,居住在附近很影响睡眠,希望政府能对该路段进行交通管制,降低噪音对生活的影响建议如下:川大路三段附近都是居民区,希望可以限制货车通行,货车可以从西航港大道、珠江路过该路段【查看全文】
我是双流区生物城天府领地城的业主,请问一下天府领地城一期沿剑南大道方向外的绿地有植树计划吗?目前小区已经有业主入住,外面绿地还是一片草地,没有树木,剑南大道辅道大货车太多了,噪音非常扰民,能种点树木隔点音吗?特别是晚上,声音实在太大了,窗户关了都吵得睡不着,希望领导能考虑一下民众生活【查看全文】
本人是成都信息工程大学毕业学生,在学校期间,学校西一门离寝室很近,平日里需要去常乐小区购买东西非常方便,近来工作后也时常回回到学校附近小吃街吃美食,但是学校西一门在疫情时期由于管控问题就进行了封禁,如今疫情已经过去,西一门的开启问题学校是不是也应该提上日程?一来,如今西一门的面貌简直不敢恭维,影响校容校貌,其次,对于学生的出行也是极大的方便。我还在大学期间,由于学校宿舍的修建就【查看全文】
一直未能被重视的困难:1.双楠大道中段北侧大渡路早就通了,可是无法与双楠大道南侧的城北上街连通。2.双楠大道中段北侧小区如中旅名门府、贵通御苑心悦城、景茂御景国际入住人员很多了。都有出行到城北上街接送小孩读书和办事需求。3.双楠大道中段与大渡路和城北上街交汇处无法增设十字路口,导【查看全文】
1.双楠大道中段北侧大渡路早就通了,可是无法与双楠大道南侧的城北上街连通。 2.双楠大道中段北侧小区如中旅名门府、贵通御苑心悦城、景茂御景国际入住人员很多了。都有出行到城北上街接送小孩读书和办事需求。 3.双楠大道中段与大渡路和城北上街交汇处无法增设十字路口,导致双楠大道中段北侧小区如中旅名门府、贵通御苑心悦城、景茂御景国际群众需要绕行1.5公里到城北上街,但直线距离仅50【查看全文】
双流航空港现有S15、S21、S26等几路公交到达机场公交站,但是机场公交站这个站点设置真的是鸡肋,离T1、T2航站楼和地铁站都很远,搞不懂是什么原因要这样设置。航空港和双流主城区少说也有十几万居民,就是没有到达双流机场航站楼和地铁站的公交线路,现在地铁19号线开通了,也没有到达19号线T2航站楼地铁站的公交。 因此,建议将进入机场的公交终点站调整到T2停车场周边,如果终点站设置【查看全文】
建议双流招商愉樾对面空地更改性质,更改为住宅性质,让这块儿居民更多,更方便【查看全文】